“通用BrightDrop电动商用车部门2023年将推第二款新车，并将向威瑞森供应”

据世界汽车新闻报道，通用汽车公司9月28日宣布，brightdrop电动商用车业务将于2023年推出第二台电动面包车ev410，并同意向威瑞森通信企业( verizon communications )供应新车。 威瑞森是美国最大的球队生涯之一，但是通用汽车没有透露威瑞森订单的规模。

通用电气表示，中型ev410将于2023年下半年在位于加拿大的cami组装厂开始生产，其用户市场包括食品杂货、电信和其他需要中型车的服务提供商。 另外，位于安大概省英格索尔的工厂计划从2022年11月开始生产更大的ev600面包车。

(图像来源: brightdrop )

brightdrop首席执行官travis katz在接受采访时表示:“看到市场对电动配送车的诉求非常强烈，坦率地说，目前市场上正出现供应不足的情况。”

katz表示，对重视汽车总价格的商业客户来说，电动汽车目前在经济上更划算。 GM主张，ev600与类似的柴油动力车相比，每年为团队运营商节约7000美元。

商用电动汽车业务之所以有吸引力，是因为中国和欧洲政府推动公司削减二氧化碳排放量。 包括联邦快递公司、亚马逊公司、亚马逊公司等在内的公司承诺将大型配送队伍转移到电动汽车上。

另外，电动汽车的先驱特斯拉目前还没有进入电动商用车行业。 为此，通用电气、福特、stellantis、戴姆勒、初创企业rivian、Arrivalandelectriclastmilesolutions ( Elms.o )等企业竞相推出自己的电动商用车，

今年6月，通用汽车将对电动汽车和自动驾驶车的计划支出从约30%提高到350亿美元，加快了在美国建设两个电池工厂的计划。

通用汽车估计，到2025年，美国包裹和食品运输车辆市场将上升到8500亿美元以上。 目前，通用电气利用供应商kuka ag生产第一辆ev600班轮。 为了在ev600上腾出生产空之间的空间，通用汽车计划明年4月在cami上停止雪佛兰equinox suv的生产。 据katz称，通用汽车只用了20个月就开发了这辆车，是史上最快的开发速度。

今年1月，通用汽车首席执行官玛丽·博拉( mary barra )宣布，将进军该公司不断增加的电动汽车事业。 据通用汽车称，前500辆ev 600将于年底之前交付联邦快递，并于2022年初交付给其他客户。

此前，博拉先生宣布，通用汽车将推出与ev600分开的包括中型卡车和全尺寸面包车在内的两种新型商用车。 katz拒绝透露ev410以后的车型。

ev600和ev410均采用通用汽车的ultium电池系统，一次充电可行驶250英里( 400公里)。 通用汽车还没有透露这两种车的价格。