“智能座舱未来已至，伟世通已备足功课”

世通中国区“新掌门人”韦巍巍将带着智能酷睿和微软与大家见面

标题图来自“收钱画廊”

2021年9月23日，伟世通“视界无限数字未来”2021年媒体沙龙在北京如期举行，亿欧汽车应邀参加。 在5g、ai智能等技术不断重复的情况下，汽车智能化浪潮的推进使领域的关注度集中在智能座舱上。

伟世通进入中国已经28年了，本着在安全便利的环境中提供丰富的驾驶体验的宗旨，伟世通不断将先进的科学技术和优质的产品引进中国。 目前，伟世通在中国拥有多家大型合资公司，设有10个生产基地、4个技术中心和1个客户服务中心。

在活动现场，今年3月就任伟世通中国区总裁的韦巍带着伟世通的新战果，智能酷睿座舱主控制器和microzone显示技术亮相北京。 新技术不仅可以提高座舱的电子体验，满足领域对智能化和数字化的诉求，还将为全球汽车市场提供新的智能座舱处理方案。

亿欧汽车认为，在5g和远程信息技术高度普及的前提下，汽车客舱将摆脱“驾驶”的单一场景，演化为“家庭、娱乐、工作、社会交流”为一体的智能空 车厢智能化快速发展的未来形态将是“智能移动的第三生活空之间”。 从伟世通此次出现众多技术产品可以看出，伟世通对智能客舱业务行业的全面布局，显然伟世通正在为智能客舱浪潮的到来做准备。

智能酷睿座舱主控制器将成为司机诉求与车之间的新闻“摆渡人”

智能内核可以独立操作客舱内的多个显示器和APP，确保驾驶安全，提供多样化的新闻和娱乐服务。 在从车厢内的屏幕、基础APP的运行到安全系统的保障的过程中，智能核心就像是驾驶员控诉车与车之间新闻的“摆渡人”，在车载soc和车载系统层间架起了信息表达的桥梁。

智能座舱控制器首次使用了第三代高油门车数字座舱平台，搭载在亿咖啡通技术的智能座舱系统中，给智能座舱带来了新的体验。 在今年的上海车展上首次亮相的吉利新suv星越l使用亿咖通科技智能座舱系统，整合了第三代高通骁龙车数字座舱平台和伟世通的智能座舱控制器。 这标志着智能酷睿域控制器首次安装在量产车上，智能座舱行业新技术处理方案的量产落地。

目前，伟世通智能核心座舱控制器将汽车仪表ecu与车机ecu一体化，但未来伟世通智能核心座舱控制器将继续耕耘三域、四域的融合整合。

微区显示技术为中端机型提供了新的选择

世通microzone技术以加快开发可批量生产的更节能、经济的数字显示处理方案为目的。 在保持与传统液晶技术相同功耗的情况下，实现更高水平的性能。 与受豪华车欢迎的oled相比，微软也有自己的特点。

事件问答； 在a环节，与伟世通microzone显示器产品定位问题相比，伟世通营销总监沈建枢认为，与oled高性能高价格的产品定位相比，伟世通microzone的产品性价比更高。 随着之后的批量生产，产品将来将以中高级经济车市场为中心，与oled没有直接的竞争关系。

结语

随着全球汽车产业向电动化、智能化、互联网化、共享化的趋势，汽车产品正在从以前流传下来的“功能汽车”向“智能汽车”转变，顾客对汽车的认识也从“单一交通工具”开始。 汽车自动驾驶功能的迅速发展和电动汽车的普及，对安全性的诉求也给座舱电子技术框架的更新换代带来新的挑战和机遇。 面对即将到来的机遇和挑战，伟世通显然已经做了充分的学习。