“福特争当汽车界“苹果” 发力多项热门技术”

腾讯汽车新闻北京时间12月16日，据综合外讯报道，对老牌汽车制造商福特来说，年是充满挑战和机遇的一年，为了在日益激烈的市场竞争中占据主导地位，福特企业在汽车界的“升级”

康宁“大猩猩屏幕”

对于手机行业的客户来说，苹果手机采用的防裂屏是一大亮点，但最近，福特公司也在gt系列车上推出了与高端智能手机屏幕相同的“大猩猩屏”( Gorilla Glanglam )。 这个品牌的玻璃是备受瞩目的高端智能手机企业品牌苹果手机常用的防碎屏。

据说这种特殊的多层混合挡风玻璃(由多种类型的玻璃组合而成)被福特gt的挡风玻璃和后发动机罩采用，提高车身的重量，对重视速度的超级车来说很重要。 多层玻璃不会打碎挡风玻璃，因此碰撞时碎片玻璃不会飞散。

对 福特gt来说，三层玻璃技术很重要。 将一层达到汽车水平的混合玻璃作为里层； 中间层有“吸收噪音的热塑性三明治”和退火外玻璃层。 这意味着什么？ 这样的3层玻璃比同样车型的玻璃轻32%，薄25-50%。 也就是说，3毫米到4毫米。 但是，比以前传下来的安全玻璃( laminate glass )还要坚固。

这种挡风玻璃首先装备在福特的超级跑车上。 随着福特和康宁降低“大猩猩屏幕”挡风玻璃的价格，更便宜的车型也可以采用这种玻璃。

采用高强度铝合金外壳

全球最大的铝制品制造商诺贝斯公司本周二表示，福特计划推出第二代铝密集型卡车，诺贝斯将向该车提供高强度铝合金。

据报道，诺贝里斯计划从明年春天开始向福特提供f系列super duty卡车所需的高强度铝合金。 福特于2007年12月推出了第一代铝合金车身卡车金f-150。

福特发言人表示，这种类型的卡车将于明年年底上市。 与诺里斯一起为f-150提供铝合金的美国铝业公司也是超重型卡车的铝合金供应商。

钢比铝重得多，因此汽车制造商长期以来一直在寻找更轻的铝合金来代替高强度钢。 更轻的铝合金可以保证汽车符合安全标准，从而降低油耗。 汽车制造商对铝合金诉求的增加，是目前产能严重过剩的铝合金市场上不常见的亮点。

根据 福特计划，新一代铝密集型汽车计划将逐渐展开，有可能重塑汽车领域对铝合金诉求的市场乐观情绪。

呼叫车载智能平台[/s2/]

在车载智能平台行业，最近福特的新举措层出不穷。 充分说明了福特对未来车载APP市场和智能车平台的理解和准备，预计该行业的市场竞争将更加白热化。

福特于当地时间本周二与软件开发者pivotal software建立了三年的合作关系，共同开发了关于云基金会的APP应用程序，并与许多手机和汽车智能体验平台进行了合作

据悉，在与 Pivotal的合作关系中，福特将采用pivota的cloud foundry和大数据构建自身的车辆互联。 据福特汽车称，目前通过使用灵活的技术，软件开发时间从过去的几个月缩短到了几周。

通过 pivotal的工具，福特汽车致力于简化顾客的操作，将许多设备和手机app连接起来。 目前，福特汽车最有名的软件是sync平台。 这家企业最近推出了所谓的“同步连接”( sync connect )。 在这个app上，您可以通过高端智能手机app远程登录到车上。 预计sync连接将于明年春天新福特escap上市时首次上市。

福特汽车首席执行官marcy klevorn表示，该企业着眼于提高软件更新频率，展现新的特色。 pivotal和福特汽车的工程师合作开发这些APP。

福特最近获得了在加州公共交通道路上测试自动驾驶汽车的许可。 加州自动驾驶汽车测试项目为各汽车制造商提供了管制结构，便于合法测试自行车。

福特fusion hybrid自动驾驶车是位于帕洛阿托市的福特研究创新中心开发的。 该中心在底特律的大型汽车公司里有100多名先进的科学技术研究者工作。

加州因其健全的制度和众多的科技人才，成为自动驾驶汽车测试场所的首要选择。 福特参加了宝马、本田、奔驰、日产、特斯拉、大众等汽车制造商(也包括谷歌这样的非典型汽车制造商)在加州测试自动驾驶汽车的行列。

随着自动驾驶车的迅速发展，除加州以外，美国其他地方仍处于各州的制度管制之下，对于担心诉讼的企业来说，加州更适合借此快速发展自动驾驶车。 (天宝tea ) (/h/) )。

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