“斯柯达在汽车内饰中使用生态材料 可用于车门和仪表盘”

根据盖乌斯汽车的报道，柯达汽车( Škoda auto )的技术研究开发部门与捷克的利比里亚技术大学( technical university of liberec )合作开发了可持续发展生态材料，也申请了专利。 这种创新的原材料由甜菜渣制成，柯达正在研究另一种由芦苇植物芒草制成的材料。 这两种材料都可以用于未来柯达汽车的汽车内饰。 例如，用于门装饰和仪表板装饰的嵌入。 另外，柯达使用了专车octavia，表明这种新材料可以应用于各行各业。

柯达octavia内部装修(照片来源:柯达) ) )。

目前，柯达正在就其中一种材料申请专利。 而且，这种材料特别适合汽车内饰。 这家汽车制造商利用特殊的技术对比茨的渣滓进行染色，为汽车内饰创造了独特的设计风格。 柯达直接从总部mladá boleslav不远的dobrovice镇获得了这种材料，没有加长供应链，减少了二氧化碳的足迹。

柯达octavia内部装修(照片来源:柯达) ) )。

柯达利用芦苇植物芒草开发了另一种可持续发展材料。 而且，这种材料经过加工后可以用于车门装饰。 生产过程中产生的有机残留物是非常好的生态原料，不需要额外的资源就可以进一步加工，减少对工业生产原料的诉求。

从原材料到车辆:通过octavia进行展示

柯达一直与里贝瑞兹技术大学合作，研究可用于汽车生产的创新、可持续的材料。 这家企业因此正在octavia试验这种新的基础材料。 这辆车的地板和后面的面板被拆下来了，允许设计师和工程师窥视车辆内部。 然后，设计师和工程师在汽车内部加工新材料，测试其手感和适用性，清楚地知道哪些生态材料适合量产车。 门板和车辆支柱使用芒草织物加工，门板和仪表板使用甜菜屑。

柯达octavia内部装修(照片来源:柯达) ) )。

柯达尽量以可持续发展的方法设计汽车。 例如，design selection lodge内饰风格的enyaq iv车30%的座套全部为100%的新羊毛(满足纯自由标记企业的严格要求)，剩下的70%的纺织品为可回收pet瓶的塑料瓶盖。 这个座椅套提供独特的质感，确保卓越的座椅舒适度。 此外，柯达还特别关注可持续皮革的生产，design selection“ecosuite”装修风格的enyaq iv车白兰地色皮革使用橄榄叶精华进行鞣。

柯达使用的另一种可再生材料是hvo燃料，该公司2022年汽车的柴油发动机将使用这种材料。 目前，瑞典和芬兰采用纯粹的hvo燃料，可以利用各种可再生资源生产hvo。 这种燃料将减少90%的温室气体净排放量。