如果盖世塔尔新闻汽车排气系统产生的水和二氧化碳( co2 )被捕获,用于粮食生产,会怎么样? 重复使用这两种废弃产品或改变游戏规则,减少道路交通的碳足迹,帮助农业养活持续增长的人口。
(图像来源: tamu )
据外国媒体报道,得州农工大学( texas a&; m )的三名教职工maria barrufet、elena castell-perez、rosana moreira希望编写一份报告初期解体的白皮书,并获得该项目的正式多学科研究所需的资金。 barrufet教授说:“开始浏览相关文献,模拟可能发生的情况。 这是完全现实可行的。 有人比较了重型卡车和海运APP写了一些建议,但还没有实施。 我们是第一个想到轿车引擎的人。 ”
这可能会产生很大的影响。 2019年,全球车辆招聘数量估计为14亿辆。 普通轿车运行时产生的co2,每年可达到4.6吨。 这意味着大量的温室气体排放到环境中。 一辆汽车,即使燃料燃烧也会产生大量的水,每年约21000升。
作为生物和农业工程系的教授,castell-perez和moreira非常清楚这些废弃的co2和水特别能在城市中有效利用。 近来,美国都市农业依赖工业温室扩大,采用人工浓缩大气改善植物健康状况和收成,其中co2含量达到正常空气体中的3倍。 这些城市农场将从稳定、免费、可回收的co2和水资源中受益匪浅。 现在,为了栽培稍微超过1公斤的农产品,需要购买超过2公斤的co2和近22升水来采用。 这些数字中不包含收获后的食品加工和高密度巴氏杀菌( dense-phase pasteurization )所需的水和co2。
三位教职工概述了该集成设备的工作原理。 通过发动机产生的热,驱动有机朗肯循环( orc )系统。 该系统本质上是小型封闭的单元,包括涡轮、换热器、冷凝器、给水泵。 其结构类似于老式的蒸汽机,但规模一直很小,发电所需的热量也一直很少。 orc将冷却、压缩、co2气体转换为液体,为更高密度保存的换热系统等其他部件提供动力。 barrufet说:“几年前,我们认为不能在汽车上安装空键。 这和我们现在的空调的概念很相似。 简单来说,就像那个装置一样,可以放在狭窄的空之间。 ”
初步模拟结果令人鼓舞。 预计汽车发动机的功率不会大幅下降,油耗也不会增加。 该换热系统中潜在的腐蚀危害可以通过采用新的涂层材料进行处理。 理论上,业主可以向回收中心提交装满的二氧化碳和水箱,就像今天的人们有铝和钢罐一样。 驾驶员也可以在自己的温室系统中采用这些co2和水,或者在社区内采用。 前提是这些co2负责地被植物使用,完全被吸收。
但是,问题依然存在。 例如,这些罐体需要多少? 不可压缩的水怎么解决呢? 储存co2和水的重量对汽车性能的影响。 目前,研究者正在积极寻找资金继续工作。 国家实验室和工业部门已经在讨论如何改善大规模的二氧化碳捕获设备,但是目前还没有这样的小规模设备。 这可能需要10年来准备考试。
最大的挑战可能是如何组建多学科团队进行研究。 虽然该设备的组件已经以某种形式存在,但需要由不同专业的工程师组成的团队重新设计,以便能够在狭小的空之间进行协作。 barrufet说:“如果不能结合,这些独立的想法就没有价值。 为了实现这个目标,必须鼓励石油、机械、民间、农业和其他工程类的学生跨界合作工作。 ”
标题:“汽车尾气可以被捕获并用于种植庄稼吗?”
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