“新能源汽车领域迎兼并潮，35万家公司谁能笑到最后？”

新能源汽车市场的狂热仍在持续，但公司数量太多，处于小而分散的状况。 日前，工信部部长肖亚庆在国务院新闻办公室发布会上鼓励大力加强新能源汽车公司并购重组，进一步提高产业集中度。

从数据来看，截至2021年9月15日，我国“新能源汽车”相关公司有35.2万家。 年新注册成立的公司有8.2万家，比上年增长65.6%。 今年1-8月注册了10.7万家公司，比去年同期增长137.8%。

如果将时间跨度延长到近十年，可以看到我国新能源汽车领域的版图不断扩大，新能源汽车公司的注册数量也在逐年增加。 调查数据显示，新能源汽车领域进入快速发展期，当年公司登记量比去年同期增长98.5%。 年超过2万家的新注册公司，在之后的几年里进一步跃进。 年和2019年的注册量接近5万家，年注册量更是创新高，为8.2万家，同比增长65.6%。

从今年前8个月的注册量来看，新能源汽车相关公司的注册量仍在持续上升。 数据显示，2021年1-8月，新能源汽车相关公司注册量为10.7万家，比去年同期上升137.8%。

加上目前上汽、东风、长安、广汽等一直流传着车企布局的高端智能电动汽车企业品牌，以及已经量产车交付的蔚来、小鹏、理想等车的新势力，今年以来，小米、360、创维、创维 这些公司纷纷加入新能源车制造大军背后的一个重要原因还是看到了新能源汽车市场的增长前景。

中汽协最新数据显示，今年8月，中国新能源汽车产销分别完成30.9万辆和32.1万辆，继续创纪录，新能源汽车渗透率上升至17.8%，新能源轿车渗透率接近20%。 1-8月，新能源汽车累计产销分别为181.3万辆和179.9万辆，比去年同期增长1.9倍，前8个月渗透率接近11%。

除了市场诉求的促进外，政策支持也促进了新能源汽车产业的高速增长。 《新能源汽车产业快速发展计划( 2021—2035年)》(简称) )提出，到2025年新能源汽车新车销量将达到汽车新车销售总量的20%左右。

关于“计划”的目标，业界此前认为是“不容易实现的目标”，但从目前的快速发展趋势来看，我国有望早日实现2025年新能源汽车市场份额20%的中长期计划目标。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟日前指出，预计某汽车企业8月份电动汽车销量渗透率将超过30%，全年15%左右，在这种态势下发展迅速。 目前，业内普遍认为，国内年新能源汽车销量将达到250万-300万辆左右，预计明年将达到500万辆的年销售规模。 在这一增长率下，新能源汽车20%市场份额的中长期规划目标很可能在2022年或2023年之前实现。

从整体上看，我国新能源汽车产业正处于快速发展期，这也是新能源汽车公司注册量持续上升的重要原因。 但是，在众多公司涌入的背后，也必须理性看待产业快速发展过程中存在的一点问题。

日前，工信部部长肖亚庆在国务院新闻办公室发布会上表示，“目前新能源汽车公司数量过多、小而零散。 这是为了鼓励公司兼并重组、做大做强，进一步提高产业集中度。 ”。 他还指出，从总体上看，我国新能源汽车产业正处于快速发展时期，目前各方对新能源汽车快速发展热情高，极大地促进了新能源汽车的快速发展，但新能源汽车技术含量高的优势

其实，在“碳中性”的长期政策红利下，新能源汽车领域的盲目投资、产能过剩等问题已经显现出来。 对目前混战的市场来说，资源整合、兼并重组将成为新的趋势，领域也将迎来新的洗牌。 谁留下，都凭实力说话。