““双碳”元年出海潮起，特斯拉出口近10万成新能源主力”

过去8月，特斯拉取得了中国市场单月最高成绩，批发数量达到44，264辆，其中出口31，379辆。 截至8月，特斯拉今年共出口97，496辆汽车到欧美、澳大利亚、日本、韩国、新加坡等10多个国家和地区。

短短8个月，特斯拉已经达到近10万辆的出口成绩，受到海外市场客户的好评，这是中国汽车制造业的一大成果。 与此不同，特斯拉进入中国的这几年，给新能源产业带来了越来越多的间接影响和价值。

促使产业链的转型升级

年，国务院快速发展研究中心、中国汽车工程学会确定了我国“2028年实现CO2排放高峰期，2050年实现近零排放，2060年实现碳空挡”的汽车产业“三步走”快速发展战术。 为了实现这一战术目标的顺利推进，从燃油车向新能源汽车的转型已经成为世界各国实现碳减排的战术共识。

我国新能源汽车的销量每年为1.76万辆，但到了年，新能源汽车的销量爆炸性地增长到了136.7万辆。 2021年1月至8月间，新能源汽车销量更是达到147.9万辆，超过了年销量。

据联合会预计，2021年新能源汽车销量将达到300万辆。 从年的1.76万辆，到2021年的预计300万辆。 短短8年间，中国新能源汽车的规模爆炸性地增长了170倍。

这170倍的爆炸性增长是多方面因素影响的结果，其中特斯拉有不可忽视的作用。

特斯拉年以进口形式进入中国，2019年正式建厂，年正式供货国内市场，逐步开始中国制造特斯拉的国际市场供应。

从产业链的快速发展来看，特斯拉上海超市工厂不断加快本土化进程，到年底零部件本土化率已经达到86%，从产业层面带动了上下游产业的快速布局和长足的快速发展，也带动了上游百家以上国内公司数十万工人的就业。 在此基础上，形成了上海临港新区等许多新能源特色经济开发区。

此外，特斯拉在北京设立科技创新中心，在上海设立研发中心，在中国建立工程队伍之前，一直积极推进本地化技术人员的培养。 目前，特斯拉正在培养从基层员工到高管，再到掌握技术的工程师，整个链条上的新能源人才，同时众多人才充斥着企业品牌，成为中国新能源产业整体的中坚力量。

打破偏见，新中国制造的“量贩”

纵观中国汽车出口市场，新能源汽车出口量逐年上升。 今年上半年中国出口市场持续上升，汽车出口量为95万辆，比去年同期增长118%。 其中，中国新能源汽车出口量达到17.3万辆，比去年同期增长151.3%。 联合会秘书长崔东树表示，特斯拉上半年出口量约5万辆，占中国新能源汽车出口总量的近30%。

同时，特斯拉将扩大销售地区至欧美、澳大利亚、日本、新加坡等发达国家，将中国制造的“优质、高价值”输送至国际高端市场。 今年上半年，中国汽车出口市场在欧洲占有率最高，出口量8.0万辆，其次是亚洲市场，出口量达到7.3万辆。

挪威电动汽车协会公布的电动汽车满意度排名

去年，我国政府发表的“以国内大循环为主体，推动国内国际双重循环相互促进的新的快速发展格局的形成”的经济战术引起了国内国际的强烈关注。 特斯拉无疑是双循环的坚定支持者。 目前，中国已成为特斯拉全球极其重要的市场，上海的超市工厂也完成了主要汽车出口中心的转型，为世界带来了中国制造的优良品质，帮助形成“国内国际双重循环”的新的快速发展格局发挥了积极的作用。

进入中国8年，特斯拉推进新能源产业的作用可以说是显而易见的。 特别是在政府、汽车企业、新锐企业品牌、全产业上下游公司的协助下，中国新能源汽车市场已成为世界典范。 但是，在特斯拉带动的整体向上走势下，崔东树秘书长对国有企业品牌提出了越来越多的期望:“自主企业品牌新能源车的出口量也在增加，但规模依然很小，特别是轿车板块。” 未来，在特斯拉等“新中国制造”的带动下，在国有企业品牌的不懈努力下，中国制造也将在国际市场上占据更有利的市场地位，发出更聋的中国好声音。