“尽管芯片供应不足，奔驰预计Q4销量将趋于正常”

盖乌斯据外国媒体报道，戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰预计，到第四季度销量将趋于稳定。 尽管全球半导体短缺导致供应中断，该公司今年仍以实现两位数的收益率为目标。

(照片来源:戴姆勒)

戴姆勒首席财务官harald wilhelm在采访中表示，尽管近期马来西亚工厂关闭加剧了芯片供应瓶颈，但中国、欧洲和北美地区对梅赛德斯豪华车的潜在诉求非常强烈。 “我们目前预计第四季度的销售额将趋于正常。 可能和第一季度或第二季度一样，但远远低于以前的计划。 ”wilhelm说。 梅赛德斯-奔驰的目标仍然是2021年的营业利润率在10%到12%之间。

2007年以来梅赛德斯-奔驰部门的营业利润率和2021年预期利润率(照片来源:布隆伯格新闻) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

戴姆勒首席执行官ola kallenius本月警告称，供应不足将导致本赛季销售额大幅下降，另外，供应瓶颈到明年也不会完全消失。 芯片危机扰乱了汽车生产，但这让汽车制造商优先生产最赚钱的车，将梅赛德斯-奔驰的利润率提高到了多年来的最高。

wilhelm表示，这家企业正在努力维持目前的盈利水平，但疫情缓和后，差旅费等部分价格肯定会回升。 “我们最近的业绩表明，在降低盈亏平衡点方面取得了进展。 我们决心把重点放在价格管理上，说明能维持目前的利润率水平。 ”

保持强大的盈利能力有助于戴姆勒实现对股票的重估。 今年晚些时候，戴姆勒计划分割卡车部门，也有可能上调戴姆勒股票的评级。 戴姆勒投资者计划在10月1日召开的特别股东大会上就分割进行投票。

投资者和拆迁师对卡车剥离业务表示赞赏，但戴姆勒的市盈率低于奢侈品企业和科技企业。 wilhelm表示:“目前的估值并不完全反映该企业的潜力，但如果卡车业务于12月独立上市，估值应该会变得很明显。”