“工程师团队开发出一种辅助技术 可帮助驾驶员遵守两秒法则”

根据盖士奇的报道，驾校教授的2秒法则是经验法则，有助于驾驶员以不同的速度与前方车辆保持安全的距离，但可能很难遵守2秒法则。 范德比尔特大学( vanderbilt university )土木环境工程副教授dan work率领的工程师团队开发了帮助司机遵守2秒定律的技术，缓解了交通堵塞，提高了安全性。

(照片来源:范德堡大学)

研究论文名称为“Cancoach:VEHICULARCOntrolthroughHumancyber-Physical systems”，其预印件于4月8日由arxiv发表，2021年新闻物理系统与物品的

work小组在汽车上引进了控制器局域网教练。 也就是说，这是一种采用雷达数据的系统，包括相对于前方汽车的速度和位置，可以向司机提供实时反馈。 work表示，其目标是明确司机能否使用道路上车辆上现有的传感器保持安全距离，也就是说能否以人类无法做到的方式驾驶。

(视频来源:范德比尔特大学)

这个技术被说明是成功的。 通过对6名采用can教练回避的司机进行比较，工程师们表明，采用辅助技术的司机接近2秒定律，并一直遵守。 采用该技术的驾驶员平均时间间隔误差减少73%，一致性提高，时间间隔误差的标准偏差减少53%。

work先生是这样说的。 “这项实验表明，驾驶员在收到汽车反馈新闻时，可以完成许多复杂的驾驶任务。 目前，我们正在探索熟练的人类司机如何最终有助于改善整个交通状况。 work小组打算考虑建立一个提供个性化反馈的系统，以将实验扩展到更大的试点小组，提高性能并尽量减少干预。