“采埃孚售后：为下一代售后市场全面赋能”

整个汽车领域正在向数据驱动型经济转型，其中数字处理方案变得和以前流传下来的汽车技术一样重要。 迄今为止，美孚推出的整体系统处理方案，让车辆实现注意、思考和行动，从而打造新一代移动方案。 这样，移动售后服务事业部就可以预见领域的挑战，从初期就做好应对领域变化的准备。

“车辆互联、无人驾驶、共享移动、电动化、可持续发展已成为领域快速发展的方向，这些技术有能力从根本上改变整个领域，为当前以汽车为中心的布局提供了令人信服的替代方案。 在节约资源的同时减少排放量。 这样的新一代移动计划已经成为现实，英孚也公布了相关的产品和处理计划。 ”。移动售后服务事业部负责人飞利浦·科勒坡说。

在近日举办的2021法兰克福国际汽车发展期间，CEFA售后服务对外发布了多项创新技术方案，致力于为新一代售后服务市场的快速发展提供有力的支持。

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照片:美孚

移动是一种服务，为新的移动全面发挥作用

随着智能化、电气化的高速发展，美孚售后服务行业不断助力新的旅游行业，扩大服务行业。

产品不仅包括传感器、高级驾驶辅助系统、电气驱动系统等各个部件，还包括软件服务、预防性、预测性维护和维护服务。 最近收购维贝尔科后，策费尔还为商用车售后市场提供了领先的产品和服务组合。

在此次法兰克福汽配展期间，维贝尔科的创新产品——模块化abs传感器问世。 该产品在商用车销售后处理了常见问题。 商用车因abs传感器故障来到维修站时，需要订购该零部件的特定版本进行比较，但经销商可能没有库存。 韦伯模块化abs传感器包括带有连接到车轮的标准kea连接器的短型abs传感器、不同长度的延长线以及涵盖市场主要电子控制单元( ecu )的一系列适配器。 将模块化设计方案应用于车辆，只需更换有缺陷的部件，即可大大加快维护过程，缩短停机时间，降低价格。

在服务行业层面，美孚的售后服务不仅为ats提供服务，还为自动驾驶面包车、工业材料解决车辆、农业机械等已经量产或计划生产的其他APP提供服务。 对维修工厂来说，这是未来的新兴市场。

他还将向服务伙伴传达他在新的旅游行业的经验。 例如，与驾驶辅助系统和高电压系统进行比较，举办培训课程等。

为未来的团队管理提供数据支持

随着自动驾驶的神化，车辆的数量和复杂性日益增加，不能依赖汽车修理厂以前流传下来的维护和维修支持，整个运行时间包括智能车队的控制、预测性维护、更新等

移动总线连接( zfbus connect )是满足新一代售后市场互联诉求的新产品。 这是一个团队管理工具，其作用主要在于:

■安全:驾驶员监测、检测危险驾驶情况，通过地理围栏防止事故，有助于防盗。

■插件:根据各车进行实时数据判断，可以优化驾驶和路线计划，提高油耗。

■正常运行时间:预测性地检测易损件的破损和磨损，为了缩短故障停车时间而远程进行故障诊断和修理。

ZF总线连接( zfbus connect )也适用于混合动力总线、电动总线和混合动力团队。 通过这个系统，客户可以检查车辆的全方位。 这包括实时查看车辆位置，注意当前的油耗、电池电量或车辆零部件的维护状态、轮胎压力、刹车磨损、其他系统新闻。

照片:美孚

通过OE创新服务进行车辆售后服务

目前，在电气化的大趋势下，混合动力或纯电动驱动的车辆总数不断增加，随之而来的是对服务和维护的诉求。 但是，由于没有经过适当的训练，禁止技术人员接触电动汽车和混合动力汽车。 作为提供工厂质量电动汽车产品的领先制造商，CEFA售后服务事业部利用初级资料，向修理厂提供相关技术技能。 通过完全集成的方法，CEFA售后服务事业部使CEFA集团制造的组件能够尽快进入天合的电子制动助力器等售后服务市场。

天合企业品牌的电子制动助力器( ebb )根据需要代替真/(/k0/)制动助力器，代替真/ )/k0/)泵及其相关电缆、传感器、开关、控制单元 通过这一天合系统的产品，美孚的售后服务又为前人提供了进一步真正的oe创新，它不仅满足高舒适性要求和安全标准，还支持制动能量的回收，提高纯电动汽车的续航能力。 某软件的功能还可以保证车辆在停车模式下牢固地固定在电动停车制动系统上。 这意味着可以省去机械式停车制动系统。

合作关系是引领下一代售后市场的关键[/s2/]

除了创新产品外，在引领新一代售后服务方面，与其他企业的合作关系也越来越重要。

大众容易动，靠自己的力量是无济于事的。 这句拥有近200年历史的名言，在今天意义空前。 移动售后服务事业部的客户研究战术副总裁holger hättich博士说:“总体目标是更可持续的经济、消除数字孤岛、设计售后市场的新一代移动计划等，需要很多人的努力。 移动售后服务向所有合作者敞开大门，这些合作者不是拒绝创新和变革，而是像我们一样，想为每个人提供有吸引力、可持续的移动体验。 ”