日前,第一财经调查显示,上海新能源车市场占有率逐年上升,今年上半年,新能源车的危险量达到10.9万辆,市场占有率达到33%。 年,上海新能源车风险数为5.4万辆,市场占有率为8.73%。 2019年,上海新能源车的危险量为6.76万辆,市场占有率增加到11.29%。 年,上海新能源汽车的危险量达到13.72万辆,比上年超过100%,市场占有率达到22.93%。
上海新能源车占有率大幅上升的原因之一是越来越严格的限牌政策,根据上海去年10月发布的新政,phev车型将从2023年开始不再享受免费绿卡政策。 许多经销商认为2021~2022年第三季度将是phev在上海的最后一个春天。 车企,特别是以前流传下来的车企想要在上海新能源车市场获得越来越多的份额,需要加大ev车的投入力度。
几年前占主力的phev市占有率大幅萎缩。 2019年上海市纯电动汽车风险数为24570辆,在新能源车中占36.3%。 年,上海纯电动汽车的危险量为76726辆,占55.92%。 今年上半年,上海纯电动汽车的危险量为93249辆,超过新能源车的80%。
上海新能源车市场发生的另一个变化是特斯拉将率先调整渠道模式。 特斯拉的意图是在上海地区减少一线城市商家的超体验店数量,之前汽车商圈建设越来越多的以前被传要建立4s店形态的网点,以提高展示销售和售后服务能力。
标题:“上海车市调查:新能源车市占率破30%,八成是纯电动”
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