“研究显示特斯拉Autopilot导致司机专注程度下降”

盖斯汽车报道称，一项新的基于麻省理工学院高级车辆技术数据的研究表明，特斯拉autopilot功能在招聘时会明显降低司机的集中度。

(照片来源:特斯拉)

麻省理工学院的高级车辆技术实验室对特斯拉autopilot功能进行了长时间的研究。 他们会记录司机的行为，了解他们如何与特斯拉autopilot的高级驾驶辅助功能互动。 通过研究这些数据，麻省理工学院的研究者发表了新的研究。 研究表明，autopilot激活后，司机会更频繁地看到与司机无关的东西，而且看的时间也会变长。

研究表明，司机越来越多地看到中央控制的大屏幕。 根据模型的组成部分，激活自动导频时，司机看到路面以外的地方的时间比没有激活该功能时要长，频率特性会发生变化。 autopilot激活时，驾驶相关的注意频率较低，与驾驶无关的下/中央区域的扫视活动最频繁，时间也最长( 22%时超过了2秒)。

autopilot的宗旨是通过分担一部分驾驶任务，让司机集中精力处理路面状况。 这无疑是一个严重的问题，因为打开自动引导时司机的注意力不集中。 采用autopilot时，司机仍然需要对车辆负责，因此需要经常注意道路状况。

研究表明，关闭自动驾驶后，司机会越来越多地看到路面。 在关闭autopilot之前和之后，司机的视觉行为模式会发生变化。 在关闭之前，司机看路面的时间很少，开始关注与驾驶无关的行业。

特斯拉每季度发布一次“安全报告”，该公司报告称，搭载autopilot的特斯拉汽车“比普通汽车发生事故的概率低近10倍”。 但是，特斯拉采用的数据正在讨论中。 在大多数搭载了autopilot的特斯拉车辆中，这个功能大多被用于高速公路驾驶。 另一方面，在普通车辆中，高速公路和城市道路之间的事故发生率也有相似的差异，在没有划分城市道路和车道的道路上的事故比高速公路更常见。