“巴斯夫和Grupo Antolin采用工程塑料模制全景天窗框架 有助于实现轻量化和减排”

通过世界汽车新闻购买新车时，购车者经常将全景天窗作为优先的附加部分。 这种趋势与降低所有汽车零部件重量的诉求并存。

(图片来源:巴斯夫企业)

据外国媒体报道，为了应对这一挑战，巴斯夫企业( basf )和安托里姆集团( grupo antolin )开发了全新的工程塑料零件。 使用一体化设计集成到车顶内部装饰(天花板)的新全景屋顶只是一个例子。 其中，天花板由轻量的elastoflex e 3943/134聚氨酯制成，天花板中的天窗由结构框架支撑。 传统框架为钢制，使用超高速聚对苯二甲酸丁二醇酯( pbt )代替金属，可以提供必要的稳定性和机械性能。

两家公司密切合作，说明了超高速PBT可用于开放式全景天花板塑料框架的生产。 这种创新的设计与以前流传的处理方案相比，可以减轻60%的零件重量。 该材料可用于注塑成型的大型零件，具有优异的稳定性、短周期低翘曲、高刚性、耐高温、优异的流动性。

装饰条的enrique fernandez说:“这个新设计的塑料部件的第一个特征是工艺的变化。 我们在天花板上装框架。 在制造过程中，将全景加强框架固定在天花板内饰材料上，将零件在模具内成型，可以减少多余的工序。 此外，组装过程中还提高了公差和最终零件的质量。 新工艺不使用任何溶剂，同时不产生有害的排放物。 ”

巴斯夫性能材料部门的dirk salzmann说:“新的流变改性ultradur high speed具有优异的流动性，要制造大而薄的内部装饰零件，这些很重要。”

零部件的事前开发在德国的顾客处进行，与畅销的车进行比较，开始最初的试点项目。 在世界范围内，许多OEM制造商认为该处理方案有迅速的发展前景。