“2024年出车，三年卖90万辆？小米回应：不予置评”

据相关媒体报道，许多接触过某大型零部件公司的相关人士透露:“小米汽车计划2024年上半年上市。” 一位相关人士表示，小米汽车在2024年上市后，计划在此后的三年内每年发售新车，“这三年的总销量将达到90万辆”。 与上述新闻相比，小米集团回答“不予置评”。

在日新月异的智能电动汽车时代，2024年不是个好时间点。 作为这个行业的新入场者，小米确实开始得有点晚。 据接触雷军的某领域人士称，雷军也意识到小米汽车出现后将是红海。 因为这个决定是以“损失bom (材料表) 10%的方法”进入这个市场的。

为了加快汽车制造，小米汽车正在积极“收购”，通过资本手段整合产业链资源。 到目前为止，小米是智能停车方案提供者的爱停车，adas技术提供者的纵目科技，激光雷达提供者的草赛科技，智能车供应链企业的上海几何合作伙伴，自动驾驶技术企业的deepmotion，动力电池材料公司是锂电。

更早之前，雷军系顺为了资本投入了激光雷达企业北觉醒光子、汽车电控企业奥易克斯、汽车零部件供应商的思索、智能车载新型科技、导航系统凯立德和自动驾驶方案供应商的momenta，为小米进入智能电动汽车行业埋下了种子。

而且，小米汽车也囊括了人才，为了赶上领先集团，“护送”着。 从今年7月开始，小米官网大量推出整车研发岗位，薪酬普遍高于领域主流水平。 在第二季度财报拆师会议上，总经理王翔还表示，造车5个月来，小米汽车队从2万多份简历中精心挑选，组建了近300人的团队，这个数字还在持续增长。

但这还不是全部。 因为不仅是招聘，小米通过收购获得的技术和人才的进展也值得关注。 其中包括收购deepmotion。 这将构筑小米智能驾驶核心团队的班底。 据悉，此次收购为小米汽车直接输入了30多人的自动驾驶研发团队。

然后9月7日，原吉利汽车研究院胡峯楠也宣布依次加入资本，专注于智能车技术生态行业。 有业内人士认为，胡峯楠按顺序加入资本是为了避免竞业协议，“迟早要加入小米造车”。 对此，一位网友表示:“另一位胡也很快就要露面了。 ”。

照片:盖世太保汽车智能网公众号

在人才建设方面，小米汽车一直不遗余力，该公司宣布开始了新的招聘。 这个目标有500人，重点是智能驾驶的技术专家。 并且，依然以英雄不问出处，无论是学校还是应届生都“不放过”，目标是更快地制造出技术一流、让客户满意的智能车。

对小米来说，虽然刚做好车，产品还需要时间，但是米粉的大众基础已经具备了。 雷军说:“优秀的企业赚钱，伟大的企业赚人心。” 这种人心所向，不仅带来订单，也是小米汽车核心技术能力迭代的保障。