“华为汽车BU架构调整，王军转任COO”

据相关媒体报道，任正非近日亲自颁发了华为智能车处理方案的bu人事任命，该项业务再次迎来组织结构的深化调整。 任命表示:

○ 余承东将继续担任华为智能汽车处理方案首席执行官； / S2// S2// S2// S2// S2// S2 /

○王军负责华为智能车处理方案bu coo，兼任智能驾驶处理方案产品线总裁； / S2// S2// S2// S2// S2// S2 /

○卞红林担任智能车处理方案bu cto、智能车处理方案bu研发管理部部长。 / S2// S2// S2// S2// S2// S2 /

华为智能车处理方案bu顶层的报告线也更清晰:王军和卞红林都直接向余承东报告。

照片来源:盖世太保汽车摄影

与此事相比，华为因管理需要，企业取消了智能车处理方案bu总裁的职位，对高级管理者进行了新的任命，但核心管理团队没有改变，此次任命是正常的人事调整，使得智能车零部件业务更 另外，华为继续强调自己不造车，专注于ict，华为成为智能车的增量部件供应商，帮助车企制造好车。

值得观察的是，余承东目前兼任客户业务ceo和智能车处理方案bu ceo，而卞红林此前是客户bg硬件工程与产品开发管理部总裁兼客户bg cto。 余承东、卞红林两人在华为智能车处理方案bu重逢，再次说明华为内部已经将智能车业务提到了与客户业务同等重要的地位。

消息称，华为正在推进客户业务和智能车业务的渠道、研发等方面的合作，此次架构调整引出了bu整个底层的重要功能，为下一次密集的量产任务和客户拓展做准备。

此外，今年7月，华为发布了人事任免文件，宣布免去苏岱智能驾驶产品部部长职务。 华为解释说，当时苏垠在参加外部活动谈论自动驾驶技术和安全时，因与特斯拉发表不当言论而被免职。 这条产品线曾经由卞红林托管，但经过这次框架调整，这个职位也有了正式的继承人。

据相关媒体报道，华为智能车处理方案bu更大范围的调整也在进行中。