根据世界汽车信息,德国ceramtec企业开发了一种可用于电动汽车驱动逆变器电源模块的陶瓷冷却处理方案。

(图像来源: ceram技术)

高性能陶瓷的热传导性、电绝缘性、耐腐蚀性、耐磨损性优异,特别适合碳化硅场效应晶体管( mosfet )的冷却。 液体冷却器通过采用水或乙二醇的混合物,可以实现特别高的功率密度,获得更高的冷却能力。

为了确保比较有效的散热,在新一代陶瓷冷却系统中,采用芯片直接密封散热器( chip-on-heatsink )技术,将芯片直接连接到金属化陶瓷散热器上,并与冷却液特别接近。 为了实现这一点,在陶瓷冷却器的前后直接安装结构化铜板,两面作为电路载体发挥作用,进行冷却。

“德国CeramTec开发陶瓷冷却处理方案 可用于逆变器电源模块”

由于陶瓷内部的冷却结构设计为针翅结构,大大增加了散热器的传热面,实现了针翅面周围的理想循环。 这样,热量得到最佳散热,机械强度增加,能够很好地吸收压力、扭曲、弯曲力。

与传统结构的系统相比,芯片直接密封散热器的热阻减半。

该散热器只有48x36mm,厚3.6mm (包括金属化),重10克。 基于热特性,从芯片到冷却水的设计点上,带针翅陶瓷冷却器电源模块的热阻为0.15 k*cm²/w。

标题:“德国CeramTec开发陶瓷冷却处理方案 可用于逆变器电源模块”

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