“舍弗勒将在IAA Mobility 2021推出Space Drive 3 Add”

世界汽车新闻8月24日报道，汽车和工业供应商谢弗( schaeffler )在iaa mobility 2021上推出了其第三代空间驱动器线控制驱动系统space drive 3 add-on 在宣布不扩大基于智能底盘系统的自动驾驶行业的迅速发展，此外，该多路冗余技术也将自动驾驶的机电一体化系统中，还包括首次亮相的谢弗反馈手轮( hwa )，提高安全性和舒适性 另外，舍弗勒还将展示其车辆平台——新型滚动底盘，为新的自动驾驶铺平道路。

(照片来源:谢弗)

舍弗勒汽车技术企业首席执行官matthias zink表示:“通过在底盘行业的持续努力，舍弗勒成为快速高度集成底盘处理计划的首选技术合作伙伴。 结合我们的电力驱动技术，这些处理方案可以说是自动驾驶行业的开创性创新。 这要归功于我们几十年来在组件和系统方面的丰富专业信息，以及整车级的专业信息。 ”

空间驱动器配线系统计划投入生产

谢弗的space drive线控转向系统利用纯粹的电子信号将驱动命令和转向命令传输到车轮，为自动驾驶开辟了道路。 目前，该技术已在现场得到验证，迄今为止没有事故地行驶了10亿公里以上。 目前，该系统正在赛车APP的极端条件下进行调试。 该技术的最新一代space drive 3插件已经做好了少量生产的准备，将在iaa mobility上展示。 space drive系统具有三重冗余以实现最大的安全性，满足iso 26262严格的功能安全要求。 第三代系统基于autosar软件标准构建，可以直接连接车辆电子设备、车载通信、互联网架构，可以集成到现有的车辆辅助系统中。

舍弗勒底盘系统负责人viktor molnar说:“太空驱动器3是舍弗勒的一个重要里程碑。 我们可以为用户提供生产准备齐全的线控转向系统。 该系统不仅具有很高的扩展性和灵活性，更重要的是，可以记录各转向参数，在自动驾驶车上向高级驾驶员辅助系统( adas )提供反馈。 ”

舒适性和安全性更高的机电一体化处理方案

在即将举办的iaa mobility展上，舍弗勒展示了其机电一体化处理方案——力反馈手轮执行器( hwa )，通过取代以前流传的方向盘和机械转向柱，实现了助力转向 例如(半)以自动驾驶模式将车轮搭载在中控台上。 此外，该系统还能抑制不平地面振动等不良反馈，支持可变转向齿轮比，实现全新的运行动态功能。 由于该hwa采用模块化格式，适用于各种APP和车辆，因此具有可扩展性。 该hwa将线控空间驱动系统与舵上的机电致动器组合，还提供智能前轮转向( ifws )。 不仅如此，舍弗勒还展示了轻型处理方案——智能机电后轮转向系统( irws )，重量不超过8公斤，提供更高的安全性和乘坐舒适度。

滚动机箱:新的移动处理方案技术

此次将展示谢夫勒的侧倾底盘，即模块化的可扩展车辆平台，为客运、货运、机械清洁等专业APP提供新的无人驾驶移动处理方案。 这个平台展示了谢弗广泛的移动技术。 其灵活的体系结构支持广泛的转向和驱动模式，从结合中央转向的单电动桥到结合四个共享角模块的所有实施方式，都可以满足客户的需求。 另外，谢弗还进一步优化了边角模块以实现可扩展性，并准备批量生产。 每个角模块可以支持90°的转向角度，包括车轮电动机、空包括空气悬架的车轮悬架系统、机电转向用传动装置、制动机构，以及/ [/k0 ]