“芯片短缺影响持续 大众集团最大工厂减产”

盖乌斯汽车的报道称，汽车领域仍然受到芯片短缺的影响，因此在结束夏季假期后，重新启动大众集团的工厂有些困难。

(照片来源:大众)

据大众集团称，位于德国沃尔夫斯堡( wolfsburg )的工厂在8月23日至8月27日之间只开始一个生产班次。 这家工厂是这个集团世界上最大的工厂，雇佣了约6万名员工。

另外，半导体供应依然不稳定，该集团奥迪企业品牌位于德国的两家工厂将夏季时间延长一周。

8月20日，大众集团在声明中表示，西班牙企业品牌西雅特也因全球半导体供应瓶颈而部分停止巴塞罗那工厂的汽车组装业务。 由于芯片不足，这家工厂内的2号装配线已经空了两天。

通常，西雅特将于8月关闭工厂进行暑假，但该工厂将在本月内维持破例生产，以抵消今年上半年产量的损失。 但是，芯片短缺最终迫使这家工厂关闭了生产线的一部分，持续时间为2天。 8月份西雅特生产了8，000辆汽车，抵消了上半年产量的部分损失。

东南亚疫情反弹限制芯片工厂运营后，许多汽车企业警告称，未来几个月生产将受到影响。 上个月，大众表示第三季度的产量“确实受到了影响”，但宝马预计未来生产的不确定性将会持续下去。

由于芯片和其他重要零部件库存不足，丰田将于下月削减日本14家工厂的产量。 迄今为止，丰田在供应方面一直优于其他汽车制造商。 丰田9月份受到最严重的影响，该公司将下月的生产计划削减40%。

Susquehanna金融集团的研究表明，公司芯片订单的到货时间已经延长到20周以上，表明短缺情况正在恶化。