据盖亚车介绍,近几年来,电动汽车( ev )的销售额呈指数级增长,对太阳能、风力等可再生能源的诉求也在提高。 根据国际能源局( iea )的数据,美国电动汽车注册人数每年达到180万人,是每年的3倍以上。

ev需要随时随地获得电力,充电中不能有延迟。 但是,太阳能和风能是间歇性的能源,不能根据需要提供,太阳能和风能产生的电力需要储存以备以后采用。 据报道,阿克伦大学( the university of akron,ua )聚合物科学与聚合物工程学院教授yu zhu博士及其研究小组,开发了能够有效储存能量的更稳定的方法。

“UA科学家开发出稳定阴极电解液 可实现比较有效储能”

(照片来源:阿克伦大学)

像加油站一样,发电站需要存储系统来保证ev的持续充电。 低价格、可扩展的氧化还原原液流电池( rfb )技术最适合这样的系统。 但是,现在rfb含有高价且对环境有害的活性物质(电解质)。 最近,水溶性有机材料被提出作为未来rfb,即水性有机rfb,或aorfb中的电解质。 有机电解质可以从可再生资源获得,同时制造价格非常低。 但是,水溶性有机电解质材料并不十分稳定,特别是正极电解质(阴极电解液)成为了aorfb的第一个障碍。

“UA科学家开发出稳定阴极电解液 可实现比较有效储能”

zhu博士领导的研究小组与wei wang博士领导的太平洋西北国家实验室( Pacific Northwesternational LABoratory )的科学家合作,开发了目前aorfb上最稳定的阴极电解液(正极电解液),6,000个循环90次 预计每天循环一次,这个小区可以服务16年。 这次的研究成果最近发表在期刊《nature energy》上。

“UA科学家开发出稳定阴极电解液 可实现比较有效储能”

zhu博士后表示:“高性能rfb的开发丰富了电力存储系统的类别,弥补了间歇性可再生能源的缺点,大幅提高了车辆等电力设施的可用性。 为了大幅度提高水性有机rfb的性能,开发新的阴极电解液是重要的。 ”

在研究论文中,该团队不仅展示了aorfb中最先进的阴极电解液,还设计了水溶性阴极电解液,提供了提高aorfb在水中溶解度(能量密度)的新战略。 研究人员没有通过添加亲水性官能团来提高分子的溶解度,而是改变了分子的对称性,大大提高了溶解度。 根据新的设计战略,该团队计划设计新材料以进一步完善rfb。

标题:“UA科学家开发出稳定阴极电解液 可实现比较有效储能”

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