“退伍军人的创业战友 一鑫物流携手欧马可双赢西南市场”

他是一家雷厉风行、雄才大略的公司家，五年来，他的一鑫物流在以四川为中心的西南地区很有名； 他也是粗中有细执着的坚定开拓者，自从选择福田欧马可以来就没有变过。 他是一鑫物流的社长沈鑫。 见到他的人很容易感受到沈鑫身上显露出军人一贯坚韧的品格。 在他多年的创业道路上，总是“战友”福田欧马可默默陪伴。

在成都及周边地区，一鑫物流具有很高的知名度。 拥有50多台欧洲马可的一鑫物流近年来专业从事冷链配送，规模和领域的影响越来越大。 目前，一鑫物流承接沃尔玛、华润等大型超市连锁生鲜配送业务，还负责科伦坡、奥邦等医药公司的冷藏运输药品，业务开始跨越四川边界辐射到整个西南地区。 一鑫物流的掌舵者沈鑫表示，在企业高速发展的过程中，欧马可车辆发挥了重要作用。

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一鑫物流是成都市场最早的客户，欧马可的出色表现在很大程度上是为了一鑫物流的快速发展“快车道”。 此外，一鑫物流也是欧洲马可在当地最生动的应用案例，许多顾客看到一鑫物流采用欧洲马可成功，纷纷争相购买欧洲马可车辆。 那么，究竟为什么一鑫物流如此坚定地选择欧洲马可信任呢？ 中国卡车网记者采访了一鑫物流的总经理沈鑫。

真金白银得之难选欧马可

在和沈鑫谈话中，他阐述了自己对性价比这三个词的看法。 根据垫片总长的经验，选车时不仅价格低，还必须考虑性价比。 如果只看价格不考虑其他因素，将来有时会因为当初吝啬的损失，很长一段时间内无法弥补损失吧。 例如，有很多人在买车的时候，买比较便宜的东西，觉得可以节约一些，但结果车的燃料费很差，不知不觉就多花了钱。 低端车容易出故障，修车要花钱，不能说工作失误。 对于为大客户配送的一鑫物流来说，这种低出勤率尤其难以接受。

“我的钱不是风吹来的。 都是自己创业赚的真金白银。 我一定不会乱花钱。 之所以选择马可，不仅因为康明斯的发动机好，而且马可的耐久性和稳定性也很好。 不会经常发生故障而弄错我们的配送。 然后是电视油，我也用很多不同企业品牌的车，但是都没有电视油。 马可长期采用，其实性价比很高。” 作为公司的家，沈鑫着眼于长远的快速发展和公司整体的利益，可以更透彻地看到投入和生产。

沈鑫表示，多年来的招聘感受使他对欧洲马可企业品牌产品的信任不断增加。 从产品性能来看，康明斯柴油机作为欧洲马可的专用动力，其稳定性、耐久性保证了车辆的高出勤率，并且欧洲马可一致认为康明斯柴油机isf3.8l 中使用的博世高压燃油喷射共轨由于各气缸的喷射量一致，且可以更好地燃烧的高出勤率和低油耗效果，从零开始的一鑫物流日益丰富。

创新自主建设修理厂，获得专业的培训支持

一鑫物流目前拥有50辆以上的欧马可，企业车辆的采用频率非常高。 运输需要确保时效和配送的100%的安全性。 这是因为在离开车之前需要确保车的状态良好。 虽然当地的售后服务非常完善，但是有50多辆台车到达服务站也无法应对。 对一鑫物流来说也不方便管理。

在这种情况下，沈总萌考虑自建修理厂。 这个想法得到了福田马可相关负责人的大力支持，马可西南地区专门召集了维修技术专家对一鑫的维修人员进行了培训。 经过专业培训，一鑫物流拥有专门的维修服务人员。 这样专业的维修保证小组使公司的车的状态一直处于良好的状态。 现在，送货回来的车停在企业停车场，就有人在维修。 沈总是笑。 “我的司机像飞行员一样，有很多人在工作”。

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(/h ) )自建修理厂这一创新思维快速发展模式的成功实践，来源于沈鑫的业务规划，离不开马可大力支持的亲切关怀。 这种快速的发展模式为车企为大客户提供售后服务提供了可借鉴的例子。

零事故的军事化管理是安全质量[/s2/]

安全第一，这是很多人经常挂在嘴边的话，但是安全上必须同时重视拥有优秀装备的行动、态度和行动。 这样的上军人出身的沈先生总是在流口水。 经营多年来，一鑫物流保持着“零事故”的经营记录。

谈“零事故”经营的诀窍。 沈先生首先提到车队的车辆，车队配备了气闸版的欧洲马可的光卡，他相信安全是盈利的前提。 对于欧马克气体制动版，沈总评价很高。 “这个气闸版的车刹车很灵活，在我们西南地区很实用，可以让我的车开得很快很稳定。 我认为我们企业这几年最自豪的地方不是迅速发展到什么规模，而是零事故。 这并不容易。 欧马克气体制动器确实安全可靠”。

(/h ) )沈总的评价可以用一句话来表示。 马可isf3.8气动刹车产品的动力性和制动性优于领域的产品，在城市道路满载的情况下可以确保车辆的安全性、平稳的快速刹车，在西南山区道路斜坡多转弯、紧急路况多复杂的情况下可以平稳刹车，进一步提高了行驶安全性

(/h ) ) )除了装备精良之外，沈总自身也在抓住安全方面发挥了作用。 的司机进行军事管理，每周进行两次集中训练，不厌其烦地强调安全意识。 总笑被称为“洗脑”，必须不断地灌输安全意识。 另外，沈总还在车队的各台车上安装了实时监控系统，监督司机的不当操作行为，强制要求在服务区休息。 如果软件和硬件兼备到这种程度，就能实现“零事故”。

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我听说在见到沈总之前，他曾上过中央电视台的“影响力巨大的对话”栏目。 看了那个节目之后和沈总聊了这个话题之后，知道了沈总对马可的特殊感情。 从一辆到现在有50多辆车，一步步迅速发展到现在，第一位马可老将让他留在车队里，有时活动筋骨。 这确实是信任，也是感情。

沈鑫和欧马可在创业的艰难道路上结下了战友般的情谊。 也可以说有个叫欧洲马可的战友陪着他一步步走向今天的成功。 “这个战友可以信赖，可以信赖。 ”沈总是说:“我一旦认定就不会轻易改变。”

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