据报道,由于有电池起火的风险,lg新能源在美国召回了约10000套家用储能电池产品。

8月4日,美国消费品安全委员会( us cpsc )发布了关于lg新能源resu 10h锂离子电池储能产品的通知,确认电池过热、发出有害烟雾、有可能引发火灾。

截至目前,已有5起关于电池冒烟和起火的报告,造成财产损失和至少1人受伤。

resu 10h储能产品由lg新能源密歇根企业进口,由美国各地的太阳能和储能经销商销售。 年1月至2019年4月期间,这些可能发生电池故障的系统以约8000美元(约人民币5.2万元)的价格出售。

LG chem模型还原10h

事实上,lg新能源resu 10h储能产品此前在美国和澳大利亚宣布召回。

年12月,lg化学宣布在美国召回部分resu 10h家用储能系统产品。 因为内部搭载的电池有发热着火的风险,涉及约1815个电池。

今年3月,lg新能源表示,由于电池存在过热风险,将为澳大利亚销售的部分电池储能系统提供免费更换服务。

根据澳大利亚贸易伙伴监管机构的产品安全保障网站上登载的列表,年3月至年9月间生产的装有lg锂电池的家用蓄电系统( ess )大多可能会过热起火。

今年4月,位于韩国忠清南道洪城、搭载lg新能源电池的蓄电系统起火。 另一方面,从去年8月至2019年10月间,韩国发生的27起ess火灾事故中,有17起事故安装了lg化学制锂电池。

除了一连串的ess起火外,通用汽车和现代电动汽车的起火事故,广泛质疑了lg新能源电池的安全性,也支付了召回价格。

3月初,现代和lg新能源已经就kona电动车召回费用的分配达成一致,lg承担了召回价格的70%,约56亿元。

5月底,lg新能源宣布,将自发更换储能系统( ess )采用的锂离子电池,以避免潜在的火灾危险。 其价格约为4000亿韩元),估计与去年4月至年9月间中国南京工厂生产的ess电池有关。

8月6日,通用汽车宣布,将拨出13亿美元作为二季度召回发生的总费用,其中8亿美元(约52亿元)用于处理bolt ev召回的电池故障。 作为相应的电池供应商,业内认为lg新能源也将分担一定的召回价格。

根据GII数据,今年上半年lg新能源实现全球动力电池装机量24.17gwh,市场份额为24%,居全球动力电池装机量第二位。

在国内市场,由于磷酸铁锂电池的“反击”,经常位于第三位的lg化学在7月份的国内装机量下跌至第十位。

标题:“LG新能源召回1万套ESS产品”

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