“大众或将推出ID.2小型电动SUV 将采用磷酸铁锂电芯”

根据盖乌斯汽车的信息，大众将推出小型低价纯电动suv，新车将取名为id.2。 据悉，该车很可能与西雅特企业品牌一起在西班牙生产。

id.3 (图像源:大众) ( ) ) ) ) ) ) ) ) )。

过去三年，大众集团开发了廉价的meb平台纯电动汽车。 大众公司品牌的id.3和柯达enyaq等车型采用了该平台。 该集团的项目名称为meb entry，预计在未来10年内将为大众、柯达和西雅特企业品牌增加至少4种新车。

根据大众企业品牌的命名规则，id.1和id.2分别为超小型suv和小型suv。 大众集团最近宣布，id.2将率先在市场上亮相，预计2025年底前公布。

虽然id.2还需要4年才能正式公布，但大众很可能会在近期公布其外观。 日前，大众企业品牌负责人ralf brandstätter在接受采访时表示，新车可能将首次在下月的慕尼黑车展上亮相，但届时将以概念车的形式出现。 据他介绍，新车“价格约2万欧元，结构紧凑，具有这一级车辆无法想象的特征”。

从外观上看，id.2尽量缩短前悬架和后悬架的长度，发挥纯电动平台的特点，实现更长的轴距和更大的车内空之间。 这辆车的整体长度和高度应该和途中的盔甲(叔克罗斯)很像，但车内(/(/K0 ) ) )之间相当于身体更大的探歌)叔ROC )。

为了满足不同预算的客户诉求，id.2和其他meb entry机型提供不同容量的电池。 售价最低的id.2的电池容量可能只有30kwh，续航距离约为120英里(约193公里)。 最贵的版本可以提供45千瓦的可用电池容量，续航时间为180英里(约289公里)。

相比之下，与id.2等效的标志e-2008提供了45千瓦的可用电池容量。 在wltp工况下的续航距离为206英里(约331公里)，这辆车在英国为30，730英镑(得到2，500英镑的补贴后)。 因此，id.2的价格必须远远低于这个水平，很受客户欢迎。

影响价格的首要因素当然是单元技术。 今年早些时候，大众公布了“统一电池”平台计划，表示该计划可以节约50%的价格。 不过，该公司的电池技术负责人frank blome表示，该公司计划采用标准化的电池壳设计，但根据价格不同，可能会采用不同的电池化学成分。

id.2很可能采用磷酸铁锂( lfp )电池。 与更一般的镍钴锰和镍钴铝三元电池相比，lfp被认为能量密度较低。 但是，不久前，为了避免镍原料价格上涨导致价格上涨，特斯拉开始采用lfp电池，这种电池化学成分的普及程度也越来越高。 blome说:“这种电池既便宜又耐用。 可承受多次充电循环，最适合短续航车辆。 ”

目前，几乎可以确定id.2将与西雅特和柯达的车一起在西班牙工厂内生产。 大众计划在欧洲建设6个小区工厂，该公司上个月证实，第三家工厂将设在西班牙。

今年早些时候，西雅特总裁wayne griffiths说:“我们希望从2025年开始，每年在马特列尔工厂生产50万辆城市电动汽车。 对西班牙潜在的销售额来说，城市电动汽车将是一个大规模的项目。 ”