“研究表明：利用燃料电池产生的废热 可以处理汽车内部加热问题”

盖亚汽车信息对电动汽车制造商来说，如何在寒冷气候下进行汽车内部供暖是一个巨大的挑战。 如果采用通电元件，能耗会过高，有可能影响以前传过来的电动车辆的续航距离。 那么，可以用燃料电池产生的废热来加热客舱吗？

(图片来源: myfc )

据外国媒体报道，myfc企业以这些问题为出发点，与轻型电动运输车辆制造商inzile、铝业企业gränges ab、热调节处理方案系统供应商apr technologies ab以及电动传动系统开发商abtery ab共同 这项研究由瑞典战术车辆研究计划ffi共同资助。

基于现实的仿真研究表明，利用燃料电池产生的废热加热卡车驾驶舱，不会产生不必要的功率损失。 myfc首席技术官sebastian weber表示:“开发的模型可以验证所选电池的容量和燃料电池的电力足以满足要求。 在低温条件下，利用废能量加热车辆的驾驶舱，可以将燃料电池的效率提高到75%。 ”

事实上，燃料电池在运转中产生能量，也产生热量，这些热量可以用于其他目的。 weber说:“在寒冷的天气里，采用燃料电池的废热不会影响车辆的续航距离，相反会提高车辆的效率。”

在这个项目中，研究人员根据实际的驾驶周期，拆除了inzile最后一英里交付车辆( last mile delivery vehicle )。 这些车辆规定了混合燃料电池和电池系统的尺寸，并设计了热系统以满足加热和冷却的诉求。

介绍表明，该研究提供了如何实施和控制混合燃料电池和电池处理方案的良好规范，以及常规热力系统，该系统可在寒冷地区采用，不影响续航距离。 另外，持续充电可以延长燃料电池的寿命，延长系统的寿命。