“HEV电池再度升温”

hev车型市场上升，为电池公司开辟了新的机遇。

8月4日晚，欣旺达宣布，近日收到华霆(合肥)动力技术有限企业(简称“华霆动力”)关于上汽通用五菱cn220m hev项目的热点信，将向上通五菱cn220m hev项目供应动力电池单元产品。

此前5月25日，欣旺达宣布，收到华霆动力关于上汽通用五菱e50项目的批示，向上通五菱e50项目供应142ah磷酸铁锂动力电池单元产品。 　

此次获得上汽通用电气五菱项目定点，表明欣旺达在原有合作的基础上在hev电池业务方面取得了重要进展，有利于增强其在hev电动汽车电池行业的综合竞争力。

除上通五外，欣旺达目前的hev电池合作方还包括国内吉利、东风柳汽、广汽，以及国外的雷诺-日产、易捷特。

上周，欣旺达与吉利汽车旗下的浙江吉润、吉利汽车集团共同成立合资企业，专注于hev (含48v )动力电池组的生产，满足浙江吉润、吉利集团及其相关人员对全系列hev汽车动力电池产品的诉求，其中一期高峰年产为48v。

欣达副总裁梁锐评价说，hev未来几年市场诉求广泛，但中国市场做hev电池的公司比较少，第一是日韩公司在做，竞争力相对较小，而且bev市场价格下降较快，hev电池供应资源相对较少，价格下降，

去年发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》确定将快速发展混合动力车作为未来的战术要点，到2025年、2030年，hev以前传入的能源轿车所占比例分别为50%。

据此，2025年hev锂电池市场空之间预计将接近千亿元。

在hev电池组方面，日企品牌此前以松下、gs汤浅、peve等少数日本电池公司为主。 但是，这一格局正在发生变化，国内电池公司正在加速进入hev主力公司的辅助队列。

欣旺达进军日产、雷诺日产系统，亿纬锂相继获得宝马集团、捷豹路虎48v系统定点，骆驼股份已上市等。

最近，根据蜂巢能源，2021年首次量产年产4万节电池的生产线，预计2022年hev电池的生产能力将达到40万节，从而明显提高hev电池产品的交付能力，满足国内外顾客对hev车型的电池诉求

根据GII数据，2021年上半年国内hev节能轿车销量共计约24.7万辆，比去年同期增长72%。 HV电池搭载量约为0.33gwh，比去年同期增长74%。

在最新一期的345次公告中，东风、长城、宝能、一汽丰田等主机厂申报了多种hev车型。 hev模型市场的进一步高涨，将大大增加hev锂电池市场的需求，期望为配置在hev电池行业的电池公司提供新的快速发展机会。