“美国和墨西哥未能处理轻型汽车贸易规则分歧”

根据盖世太尔汽车的报道，在上周举行的会议上，美国和墨西哥未能处理汽车贸易规则方面的分歧，对新贸易协定下提升北美地区制造业的目标造成了威胁。

(照片来源:福特)

相关人士表示，美国贸易代表katherine tai和墨西哥经济部长tatiana clouthier月22日下午在华盛顿举行的会议上提到了这个问题，但双方未能做出决定。

tai办公室在7月22日发表的声明中提出clouthier，称美国“将继续致力于实施包括强大的汽车原产地规则在内的美国-墨西哥-加拿大协定( usmca )”，但她没有详细证明情况。 声明说，两人“同意在今后几个月继续联系”。 墨西哥经济体制部信息办公室拒绝置评。 clouthier预定于7月23日在华盛顿召开新闻发布会。

这场斗争的焦点是在usmca下，如何计算来自3个国家的汽车份额。 该协定于去年7月生效，取代了北美自由贸易协定( nafta )。 不过，新的原产地规则将在今后几年内分阶段实施。

知情人士表示，墨西哥和加拿大采取了比美国此前认识到的更严格的方法，核心零部件、发动机、变速器和转向技术的原产地也包括在统计范围内。 相关人士表示，墨西哥和加拿大将更难达到美国航空航天局协定规定的62.5%以上的地区原材料的75%这一新的免税贸易门槛。

相关人士表示，墨西哥和加拿大正考虑与美国比较就已经实施一年的《usmca协定》提起正式诉讼，如果实际提起诉讼，争议小组将听取各国的论点。 墨西哥经济部在声明中表示:“不遵守usmca的规则可能会扰乱北美汽车领域的运营，造成不必要的负担，从而导致竞争力的下降。”