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据布隆伯格10月16日消息,易车控股旗下汽车金融子企业易鑫已首次向香港交易所提交公开募股( ipo )申请书,计划融资8亿美元以下。
据匿名知情人士透露,易鑫最早将于今年内开始交易。 提供网络汽车贷款和保险服务的易鑫,根据香港交易全部涉及境外上市企业分割旗下业务单独上市的规则,提出了秘密上市申请。
记者就此事及时与易鑫的宣传团队联系,发现上市消息来源不明,暂时未收到易鑫上市的消息。 目前,易鑫正在全力打造网络交易平台“拾车”。
据 报道,易车控股的股价今年上涨了167%,超过了另一家汽车垂直媒体汽车之家的139%。 结合今年8月公布的易车、汽车之家第二季度财报结果,易车财年第二季度营收为21.7亿元,比去年同期增长54.7%。 毛利润为人民币13.98亿元(约2.06亿美元),比去年同期增长62.2%,但净亏损6330万元,去年同期净亏损3910万元。 汽车之家年二季度纯收入15.62亿元,比去年同期增长13.3%,净利润5.177亿元,比去年同期增长49.7%。
结合今年年初至今的快速发展状况,与大力推动易鑫快速发展的易车平安交接的汽车之家选择了各自不同的方向。 一位业内人士表示,汽车之家将媒体业务放在首位,希望从汽车垂直媒体平台转型为基于数据技术的汽车企业。 汽车互联网形成了选车、买车、用车、二手车置换的闭环进程,覆盖了汽车交易的全产业链,积分放在易鑫,汽车金融、融资租赁、电商等
记者于今年4月左右采访了在易车商城(已解散)工作的员工。 他提到了进入汽车垂直网站有多么困难,但今年他继续依靠易车进行交易。 此外,易鑫今年5月不仅与包括腾讯、易车、东方资产(国际)和顺丰创始人王卫在内的战术投资者签署了最高40亿元人民币的投资协议,6月正式推出了“取车”企业品牌,依托独特的资源,新车、二手车交易及汽车附带
虽然放弃了易车商城,但没有放弃进入交易业务。 二季度财报公布时,易车企业董事长兼首席执行官李斌表示,年二季度,易车业绩出色,尤其令人瞩目的是,交易服务业务收入比去年同期增长188.1%,达到9.23亿元。 相关人士表示,易车进入交易业务的执着还在于李斌希望易车的交易业务能给来车未来的销售方式带来新思路。
易车企业总裁张序安也在二季度财报公布时表示,年二季度,汽车交易服务业务再次实现强劲增长。 易车将不断优化交易平台上的产品和服务,提供完整、方便、透明的网购体验,更好地满足客户的网购诉求。 包括汽车经销商和金融机构在内,成为更多顾客容易购车的合作伙伴,面向依靠易购车的在线顾客关系管理和风控能力,网上购车的人群。
目前,汽车金融与汽车交易的结合越来越紧密,租赁销售等新的销售形式层出不穷,顾客也越来越多地接受通过多元化的金融方式购车。 参与汽车金融这个行业的,不仅是以前经销商旗下的融资租赁企业,还有互联网新兴创业企业、互联网巨头、二手车交易平台都在加速布局,以前的蓝海变成了红海。 易车旗下的易鑫要在激战中取得特点就必须依赖易车原有的流量特点,而且需要足够的资金来支撑业务的快速发展。
张序安今年在与媒体的采访中表示,易鑫从一开始就面临很大困难,但银行不相信易鑫能很好地控制住风。 因此,他被迫投资京东、腾讯和百度。 但是,曾经的易车高层表示,在获得资金价格方面,易车显然没有银行那么有竞争力,深入交易场景也不能脱离易车自身的流量,不容易独立搞好。
目前,易鑫在香港上市的信息是否属实尚未得到确认,如果能借此融资至8亿美元,易鑫是否将一下子成为汽车金融的第一股? 这真值得期待。
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标题:“易车旗下易鑫将在港上市?易鑫这样回应”
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