“阿斯顿马丁将用纯电动汽车替代Vantage与DB11”

据盖世太保汽车报道，阿斯顿马丁首席执行官tobias moers表示，该公司首款纯电动汽车将取代前置发动机跑车系列的一款车型，新车将于2025年上市。

(照片来源:阿斯顿马丁)

目前，该企业正在摆脱对v-8和v-12纯内燃机发动机的依赖，同时正在向油电混合动力系统转型，其最初的混合动力车型是将于今年9月上市的valkyrie超级车。

7月15日，该公司发布中端发动机的valhara，将于2023年开始供货。 另外，阿斯顿马丁还将在近期发售插电式混合动力版本的dbx suv和同样插电式混合动力的入门级奥特曼。

据moers称，目前包括vantage和db11在内的前置发动机跑车产品将在新一代转型时转向纯电动汽车型。 他透露，阿斯顿马丁的纯电动汽车至少有600公里的续航距离。

在今年5月的财报电话会议上，moers向投资者表示，在推出首款纯电动跑车后，将于2025年或2026年推出纯电动suv。 他说，考虑到顾客对suv模型的痴迷程度，这将是一个非常重要的产品。 该企业此前表示，到2030年，50%的车型将为纯电动汽车。

去年，戴姆勒同意分享越来越多的技术以换取阿斯顿马丁20%的股份。 此后，阿斯顿马丁一直在推进电动化计划。 valhalla机型采用的插入式混合动力v-8发动机是梅赛德斯-奔驰高性能部门amg提供的。 目前戴姆勒持有阿斯顿马丁2.3%的股份。

据moers称，转向电动汽车不会影响该公司品牌的竞争力。 他说:“最重要的是体验、驾驶动态以及我们为顾客服务的方式。 ”。 moers还承诺，有可能采用梅赛德斯的技术，但将根据阿斯顿马丁的具体要求根据需要定制。 他举了包括新闻娱乐系统在内的人机界面的例子，说系统可以重新编程提供定制的环境。

此前，这家企业预计中期年销售额将增至1万辆，超过今年早些时候预计的6，000辆。 销售额增长的部分原因是dbx的销售额增长，该公司于今年5月宣布，2021年一季度，dbx占该公司品牌经销商批发量的50%。