“翌光推出新一代可量产数字化OLED技术，让交互更畅通”

2021年6月，次光科技发布了搭载最新一代数字化oled技术的概念灯，为灯光的个性化设计和创新的快速发展带来了新的启示，新一代数字化oled照明技术也期待着道路的安全性得到改善。

第二天，该概念车的灯由oled面板、支架、驱动电路和外壳组成，面板部分包括5块红色oled面板，10块黄色oled面板。 每个oled屏幕都是正三角形，由50个可以独立控制的小三角形组合组成。 整个灯光共有750个独立的小三角形发光单元，实现了动态交替定位的轮廓、氛围、动态重定向等功能，大大充实了灯光的视觉体验形式。

数字化的oled设计结构更加灵活和自由

oled照明是发光均匀的平面光源，散热效率高，亮度可调节，设计自由度高。 灯光不需要导光、均匀光、散热装置，厚度只有1.8mm，整体设计轻盈灵活。

数字化的oled表现出更丰富的颜色

新奥特雷德的oled在满足量产的颜色坐标后，首次突破了cie-x: 0.7、cie-y: 0.3、主波长629nm。

黄色辅助转向oled满足转向颜色坐标的要求cie-x: 0.58、cie-y: 0.40、主波长593nm。

oled可以进行高级定制开发，实现可见光范围内光谱的调节，表现出更丰富的色彩。

等级的显示器等级的像素数

oled面板通过亮度调节实现128级灰度变化，再加上三维多角度的造型变化，带来裸眼3d的感官享受。

第二年光科学技术对oled照明进行了十几年的深耕，站在oled照明技术开发的最前沿。 年与华域视觉合作，成功将oled尾灯光源应用于小鹏汽车。 2019年与星宇灯光合作，开始向红旗h9车型独家提供汽车尾灯oled光源。 年数字oled技术的突破，大大提高了车尾部的识别性和交互性。 灯光也由于以往单一的信号光源功能，被赋予了智能、相互作用等多种可能性，有望使车与人形成更好的信息表达，丰富车与人之间的情感内涵，提高车的安全性。

根据oled-info最新发布的oled汽车市场报告，数字化oled面板将成为高端尾灯的最终光源处理方案。 详细副本请参阅oled-info/

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