“新造车半年考：「蔚小理」暴涨”

资料来源:理想的汽车

作者|吴晓宇

|李欢欢

进入7月，造车新势力相继公布了2021年“半年考试”的成绩。

今年上半年、将来，小鹏、理想位居前三，交货量分别为41956辆、30738辆、30154辆。 其中，小鹏和理想名次胶着，相差不到600辆。

从整体来看，上半年“蔚小理”的供货量急剧增加，接近或超过了去年的全年供货量。 未来达到去年年交付量的95.9%，理想为92.43%，小鹏超过了年交付量。

年多次被传来濒临破产的零朗，但今年成功逆袭，进入第二阵营。 1-6月，零跑和哪只大雁分别位居第4、第5位，两者销量相差640辆。

销量排行榜上总是有下跌。 去年同期排名第三，但现在渐渐掉队。 根据联合会的数据，威马6月卖出了4007辆。 2021年上半年，威马累计销量15665辆，远远落后于“将小理”，远不及零跑、任何坎。

交战于上半场结束，下半场的哨声已经响起。

未来汽车日报

“将小理”暴涨，威马脱落

上半年，未来累计销量超过4万辆，同比上涨近两倍，稳居“造车新势力之哥”，出货量远远超过其他新势力企业品牌。 其中，将来的es6将成为未来的销售额负责人。 今年6月，es6交付了3755辆，ec6和es8分别交付了2830辆和1498辆。

这个销售额的“含量”并不低，未来的平均交易价格已经和bba不相上下了。 中汽中心终端零售数据显示，来的成交额平均为43.29万元，宝马、奔驰、奥迪分别为39.10万元、43.56万元、32.20万元。 “蔚来企业品牌维持高端定位”，蔚来汽车联合创始人、总经理秦力洪近日在蔚来赛道上表示，近日将不会发售30万元以下的车型，即使推出低端产品，也将作为子公司品牌销售。

截至6月30日，未来累计交付量达到117597辆。

5月没有进入前三名，6月开始了猛攻，以7713辆的成绩排名第二。 6月，理想创造了新记录。 也就是说，新订单量超过1万台，多亏了5月末发售的新理想one。

但是，寡不敌众，只有一个车型的理想，上半年的销量依然输给了小鹏。

小鹏销售的车型有a级纯电动suv小鹏g3/g3i、b级电动轿车小鹏p7。 其中，小鹏p7是小鹏的主力车型。 今年6月，小鹏p7销量为4730辆，再次刷新小鹏自行车模型月出货量纪录，销量占小鹏总出货量的72%。

来源:小鹏公式

阵营间的相互残杀很激烈，第一线的竞争也同样激烈。

上半年，哪辆汽车累计达到21104辆，比去年同期增长478%。 5.99万元起售的哪款癌症v是哪款癌症销量的支柱车型，该车于去年11月上市，哪款癌症总销量超过90%，升级后哪款癌症u pro销量不足10万元，为哪款癌症的销量做出了小幅增长贡献。

但是，依赖b端市场也是很多人质疑什么事情的一大理由。 任何内部相关人员都坦率地承认了b方面贡献了什么样的销量。

资料来源:政府如何

4月26日，哪家公司获得了360家企业投资，后者成为第三大股东。 迎接新伙伴可能有助于c端市场的开拓。

零朗目前拥有3个车型，产品矩阵比较完整。 其中，贡献突出的是零走t03，6月份交货的有3745辆，占总销售额的95%。

叹息的是威马，上半年的销售额还没有公布，但从联合会公布的数据来看，已经处于下风。

威玛员工刘涛对未来汽车日报( id:auto-time )表示:“威玛正在准备推出科技开发板，目前处于沉默期。” 但是，与威玛亲近的业内人士王维表示:“威玛不公布销量，可能是因为财务数据和销量数据不好。 (/S2 ) )在吉利暂停访问科技开发板之前，按期公布了销量。 ”

王维说: “受去年自燃事件的影响，威马还没有恢复过来。” 年，威马多次发生车辆自燃事件，威马陷入质量“危机”。 之后，威玛主动开始召回车辆。

其实，威马也有过大的光。 年上半年，威马累计销量为6342辆，仅次于蔚来、理想。 2019年，威玛再夺第二名，与冠军未来只差3689辆。

对于这样的结果，刘涛感到遗憾。 “小鹏推出sepa平台后，小鹏从g3到p7飞速发展。 但是，从来没有见过威马的新平台，有些车是基于旧平台开发的。 威玛现在卖得最快的车是最早的ex5，2、3年前的产品怎么和人比较呢？ ”

另外，邀请张柏芝、汪涵等明星站等，威马的营销方法从以前就流传了。 “这在新势力中是罕见的”。 “这笔钱应该用于迅速发展技术”

除了威马之外，云度、爱驰、天空也同样没有发布半年的考试成绩单。

/ S2/]冲刺10万辆

[/S2// ] 王维评价说:“造车新势力的年销售额有可能突破10万辆，才能继续盈利。” 下半场，《将小理》陆续走向10万辆。

最近，花旗银行拆船师杰夫·冲预测，到2021年为止每年将交付93000辆汽车。 也就是说，下半年将交付约52000辆新车。

理想员工在接受未来汽车日报采访时表示，“从理想内部将目标销量提高到10万辆，还将带来员工的年终奖金。 ”。 但这并不容易。 下半年，为了实现目标，需要交货约7万辆。

由于下半年交货量再次上升，造车新势力在产品、渠道、技术、基础设施等方面“火力全开”。

7月，小鹏g3将迎来中期改革金，计划9月开始交付。 小鹏p5也将于第三季度上市，第四季度开始供货。 这两种车型，小鹏有望在下半年实现更高的出货量。 特别是小鹏p5，因为“奢华”的自动驾驶硬件配置而备受瞩目。 每辆gachan和zero ran下半年都分别发售新车。

未来最值得期待的车型是将来的et7，该车将于今年年底量产，但交货还得等到2022年。 下半年新车不上市，将重点放在基础设施建设上。 2021年，将来换发电厂的建设目标从500座提高到700座以上。

资料来源:未来官方

预计下半场比赛将更加精彩。

为了提高销售额，新势力们疯狂地开拓销售渠道。 根据未来计划在今年20个未来中心和120个未来空之间增设的计划，2021年底理想的零售店数量将达到200家。

资料来源:理想公式

推新车、拓宽渠道、这些都离不开充足的资金。 2021年一季度财报显示，截至一季度末，来和小鹏现金及现金等价物储备分别为475亿元、362亿元。 但两者仍处于赤字困境，一季度财报显示，净亏损48.75亿元，小鹏净亏损7.86亿元。

为了获得越来越多的资金，为今后的快速发展储备饲料，7月7日，小鹏成功在香港上市，历来和理想都表明了在香港ipo的意愿。

中汽协预测，2021年新能源汽车销量将达到200万辆，这对于新造车无疑是一个机会。

但是，机遇与危机并存，“目前新造车的排名还没有固定，[/s2/]销量被对方逆转的现象很常见。 ”王维猜想。 除了内部竞争，新车还将面临特斯拉、“国家队”和科技巨头的冲击。

“今天没有公司可以说是自己先下手。 ’小鹏汽车董事长何小鹏还记得蔚来创始人李斌的话。 “我们坐在卡片桌上。 还在预选赛中挣扎着。 我还没有进入淘汰赛。 我还没有坐在卡片桌上。 ”

(应回答者要求，有些人物是化名)