“标准电芯来了！国轩高科与大众汽车集团签订战术合作协议”

2021年7月12日，国轩高科和大众集团以网上合同的形式签订了战术合作框架协议。 双方决定共同推进大众集团萨尔茨吉特工厂的电池工业化生产，国轩将提供相应的技术支持，另外合肥国轩也与大众(中国)进行了协商，为其常规量产车开发了第一代标准单元。 这是双方继年5月签订股份协议后的又一大动向，意味着双方的合作进一步加强。

大众集团管理董事会主席herbert diess博士(前排右1 )、大众集团管理董事会成员、集团技术负责人兼大众集团零部件企业ceo thomas schmall )前排左1 )、 大众集团零部件企业采购负责人jörg teichmann )后排左1 )、大众集团零部件企业的小区和系统负责人FrankBloomas

双方共同推进小区工业化生产

根据协议，国轩高科作为技术合作伙伴，与大众集团大力合作，在大众集团萨尔茨吉特工厂优化生产布局、设备配置及生产技术流程，加快小区工业化生产，使用标准小区进行大众集团常规

这次，与国轩高科合作的电池工厂建设和电池开发项目是大众集团电池和充电技战术的一部分。 今年3月，大众集团在power day活动上展示了集团电池和充电技术的路线图。 在根据路线图规划电池价格方面大幅下降，生产技术大幅简化，电池的续航能力和充电性能也明显提高，最终电动汽车变得更有吸引力。 在这次活动中，大众集团宣布将在欧洲和合作伙伴建设6家超级电池工厂，年产量将达到240 gwh。

大众集团管理董事会主席herbert diess博士在2030战术发布活动现场

大众在萨尔茨吉特逐渐转型之前传入发动机工厂，与战术伙伴国轩高科合作建立新的电池生产中心。 成立于萨尔茨基特的集团整体电池技术中心、单元测试实验室、单元试点生产线以及电池回收试验工厂，为预定2025年量产的单元工厂奠定了坚实的基础。

国轩首次获得标准小区开发点

在中国市场上，合肥国轩也与大众(中国)达成协议，为后者开发了第一代标准小区，用于大众常规量产车，成为第一个获得该研发合同的定点开发者。

大众集团的标准单元为方形单元，于今年的power day出道。 该电池制造方案可适用于各种化学成分，无论现在还是将来都可以与相应的生产和产品技术保持很高的兼容性，大幅降低综合价格。 该计划将于2023年进入产品引进阶段，到2030年将覆盖大众集团80%的电动车型。

国轩计划向meb平台提供电池

年5月，双方签署股份合作协议，大众(中国)投资有限公司投资约11亿欧元，获得国轩高科26%的股份，成为其大股东。 这笔投资交易得到了中国证券监督管理委员会的批准，大众集团是第一家直接投资中国电池生产公司的外资汽车企业。

另外，国轩高科也处于大众集团在中国的供应商认证流程中，通过认证后，将在未来为本土的meb模块化电气驱动平台产品提供电池。

双方合作致力于实现碳中和

大众集团管理董事会主席herbertdiess博士说:“国轩高科是一家成熟的电池制造商，很高兴能够加深与这家企业的合作，共同推动电池技术的进步。 我们共同的战术目标是成为世界三大电池制造商之一，这次合作是集团的第一步。 ”

大众集团管理董事会成员、集团技术负责人兼大众集团零部件企业首席执行官ThomasSchmall表示:“国轩高科电池的生产技术完整，其技术创新和产品质量已经得到市场广泛认可。 双方期待着用扎尔茨吉特进一步推动电池技术的进步，提高汽车零部件的质量，使电动移动方法更加亲近。 ”

国轩高科会长兼首席执行官李璐表示:““国轩高科运用先进的电池技术、丰富的电池制造经验，全力支持大众集团的电动化战术，共同推动实现2050年碳中和的战术目标，” 我确信这次合作将成为中欧经贸和全世界新能源战术的重要典范。 「

轩高科会长兼首席执行官李璐(右2岁)、合肥国轩总裁王强)左2 )、工研院长蔡毅)左1 )、副院长李晨)右1 )共同见证签约