“大众在2016年年初面临决策成败的关键时刻”

腾讯汽车新闻北京时间12月23日消息，据cnbc网站报道，大众汽车监事会在年的最后几周必须采取大胆措施，摆脱柴油机排气非法丑闻。 因为，大众在年初将面临决定成败的关键时刻。

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10月21日，在德国沃尔夫斯堡大众工厂的流水线旁，大众汽车首席执行官穆勒( matthias mueller )向媒体发表了讲话(/h/)。

在修复涉及废气丑闻的车辆方面，大众得到了欧洲监管部门的批准，但美国不允许维修近50万辆汽车。 如果大众想在年东山再起，就必须被美国市场批准，集中精力修复这些问题车辆。

在美国市场的故障

在月20日的截止日期前，大众向美国环境保护署提交了技术处理方案。 但是，一个月后，美国环境保护署( epa )和加州大气资源局( californiaair resources board )还没有批准该方案。

本月初，当一位记者问大众首席执行官穆勒为什么还没有与美国监管机构协商时，他非常沮丧，并就美国环保署的批准案表示“焦急”。

上周五，加州大气资源局宣布，就大众修复问题车辆方案做出决定的时间推迟到了1月14日。 但是解体者认为，推迟决策可能对大众不利。

美国监管机构做出决策的时间越晚，美国市场的大众汽车经销商的日子就越难过。 现在，受美国政府决定停止销售部分车辆的影响，大众经销商的库存价格正在增加。 未决的处理方案可能意味着美国将采取额外的法律行为。 值得一提的是，目前至少有500起针对普通大众的诉讼案件尚未处理。

当务之急是修复车辆

大众最近为了应对企业面临的诉讼课题，雇佣了负责受理赔偿申请的高级人员肯-费恩伯格( ken feinberg )。 肯-费恩伯格曾被投诉911事件、英国石油墨西哥湾漏油事件、通用点火装置缺陷召回事件等，他丰富的经验希望他能加快赔偿申请的处理。 但是，在美国的大众技术处理方案确定之前，费恩伯格也无法迅速开展工作。

如果大众的技术处理方案在1月14日得不到批准，接下来会发生什么？ 上周，特斯拉首席执行官埃伦·马斯克( elon musk )和其他几十名环保投资者向加州空燃气资源局写信，放弃大众处理方案，敦促大众汽车“清洁空燃气”

口罩等人们建议将越来越多的资金投资于零排放电动汽车的开发。 这个建议很好，但不能减轻目前大众面临的压力。

大众汽车首席执行官穆勒本月初向特斯拉所在的硅谷表示敬意。 “我们需要更多像硅谷一样的存在。 ”

穆勒向往创新文化是值得称赞的，但在美国市场上大众汽车问题还没有得到处理的时候，现在应该谈谈故障问题。 在大众总部邀请科技精英开发电动汽车之前，大众管理部门必须修理有问题的汽车。

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