“全球汽车电商大会：电商交易量将占总量1/3”

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在月2日召开的世界汽车电子商务大会整车电子商务峰会上，与会嘉宾表示，未来中国市场每年4万亿元的新车交易额中，电子商务方法完成的比例将达到三分之一，即1.3万亿元。

年，国内销售新车超过2300万辆，但今年汽车市场发展迅速变冷，销量应该不会突破2500万辆。 以15万元/台的平均价值计算，整体销售额将接近4万亿元。

目前，汽车行业在交货、物流、支付、网上降价等问题上，电商渗透率极低，还不到2%。 从网前流传的对其他行业的渗透率来看。 参加者认为汽车制造商在今后3~5年内将爆炸式增长。

“年，从易车、比亚迪等厂商正式切入汽车电商开始，汽车电商至今两年发展迅速。” 此次大会的主办方、autolab汽车实验室发起人赵奕在接受独家采访时表示:“两年来，汽车电商从初步探索中有了较为成熟的方法、做法。 ”。

一年一度的世界汽车电子商务大会和autolab年会是国内汽车电子商务界最大规模的年度领域活动。

去年，近40家首席执行官、高管来到大会现场头脑风暴，众多洞察被听众共享。 但是，讨论的焦点与今年略有不同。

在去年的autolab电子商务大会上，与会嘉宾聚焦于之前流传的销售渠道与新兴销售渠道的竞争关系。 会议上嘉宾讲的最多的词汇是“颠复”、“门口的野蛮人”。

而且今年，中国汽车流通协会的沈先生以开宗的名义表示，不要谈“颠复”。 网车首席执行官表示，对新车销售公司来说，最重要的两点是信任和尊重以前流传的4s店。

年，面对“电器店来了”的犹豫、展望和担忧； 到了今年，包容性的观点更显着了。 车享平台的ceo夏军表示:“未来一定是从EC走向店铺的途径。”“汽车销售与其他产品相比具有特殊性，在线化不可或缺。”

这次大会聚集了来自整车厂、汽车垂直媒体、二手车、汽车金融等行业的20多位创业者，进行了头脑风暴的讨论。

在 会议上，精彩的发言继续着。 例如，国内最大的二手车连锁店创始人李海超谈到了目前领域存在的奇怪现状，他说:“莎士比亚有句名言叫to b or not to b，领域内的真实情况是什么？ 都是to vc。 "/h/"

另外，负责向日葵籽二手车创投业务的韦炳方表示，“对向日葵籽来说，或任c2c二手车商来说，必须实现资本、流量、执行力、生态链这四轮驱动。”

年来，二手车行业进入了爆发期，但进入年来，c2c模式的几个企业成为领域中“竞争”最激烈的企业，相互掐脖子，正是利用了上述“四轮驱动”。

但是，在大会现场参加的嘉宾讨论，针尖对麦芒火花四射。 但是，在一些方面，与会嘉宾已经达成共识，即“电子商务”的手段，大大改善了汽车交易的流通效率。