“宏景智驾荣获全球革新项目路演最佳项目奖，并首次公布碳中和计划”

7月8日-10日，2021世界人工智能大会在上海世博会中心和世博会展览馆举行。 大会期间，全栈式自动驾驶服务商宏景智驾驶获得“waic2021世界创新项目路演最佳项目”奖，首次公开了自动驾驶干线物流重卡行业的碳空档计划。 宏驾战术业务扩大副总裁杨武出席了活动并发表了演讲。

处理物流领域的痛点共创l3重卡的商业化运营

宏智驾驶认为，目前，中国干线物流重型卡车保有量超过600万辆，但面临领域利润率低、交通事故率高、司机工作强度高、数量缺口大等问题。 优化价格结构、提高运输安全性、改善司机的业务环境是急需应对的领域需要。 杨武直言:“自动驾驶科技企业要承担社会责任，将demo方案落地量产项目，将技术特点转化为社会进步的动力。 ”。

作为全栈式自动驾驶服务商，宏景智驾驶创始团队来自世界领先的自动驾驶企业、汽车公司、tier 1供应商和it企业，是国内首家公司中唯一拥有l4量产经验的团队，目前众多l1-l4的车规级全场景智能驾驶量产处， 年12月，宏景智驾驶发布l3自动驾驶卡技术方案，与江淮汽车签署安能物流和战术合作协议，实现l3级自动驾驶干线物流卡联合商业化运营、转型物流领域的愿景。

百万辆量产装甲车量数据驱动商业闭环

杨武表示，宏景智驾驶的核心竞争力是完善的自动驾驶技术栈平台、强大的量产落地能力和大量数据。 通过与汽车企业建立合资企业，为其提供技术支持，扩大adas产品的装甲车量，几年内百万辆车辆的数据将用于自动驾驶算法的训练，通过ota向客户反馈越来越多的功能体验； 另外，这些数据还用于l3重卡算法的优化。 宏智驾驶组建l3重卡团队，掌握实际运营场景的一手数据，探索今后可开发的越来越多功能、商业应用模式。

在今后的快速发展道路上，杨武表示宏景智驾驶除了今年完成近10万辆l2/l2.5级adas系统的装甲车量外，还与主要主机厂密切合作，推进l3智能重卡量产，完成l3重卡实际物流运营中的商业闭环构建。 2022年-2023年，宏景智驾驶进入全球汽车企业供应链，量产100万台adas系统，目标是将100万台车辆的数据转化为生产力。 另外，根据量产l3+技术，宏观景智运行将为物流领域提供能够大幅降低本插件的处理方案和运力服务。

最初提到碳中和的概念后，自动运行氢燃料重卡

杨武还首次公布了宏景智驾驶的自动驾驶氢燃料电池重卡计划。 该产品旨在改善成千上万卡车司机的业务环境，实现上百万辆重卡的无碳化驾驶，最终每年消除近20亿吨的碳排放。

从目前领域趋势看，氢燃料电池重卡发展迅速，如轿车电动化，处于快速上升期，丰田、现代、戴姆勒及国内东风、上汽、红岩等商用车巨头纷纷进军，目的是抢占下一个汽车能源高地。 在这种风中，宏景智驾驶早就配置了具有自动驾驶技术的氢气燃料重卡，显示出敏锐的长期眼球和雄厚的技术潜力。

今年世界人工智能大会的主题是“智联世界众智成城”，宏景智驱在众多科技企业中出类拔萃，可以获得“世界创新项目路展最佳项目”的奖项。 不仅体现了其雄厚的技术实力，也预示着全社会对自动驾驶领域的期待，作为中国自动驾驶技术行业的杰出代表，宏景智驾驶一步步将想象带入现实。