“克诺尔、佛吉亚有意收购海拉，德国或将诞生零部件新巨头”

据网络最新报道，德国刹车系统制造商克诺尔集团( knorr bremse )和法国汽车零部件巨头佛吉亚) faurecia均对收购汽车照明制造商海拉( hella )感兴趣

克诺尔在本周2月的声明中表示，该公司有意收购希拉60%的股份，并补充说，与对方的协议还处于初期阶段，交易最终能否达成还不清楚。

根据德国相关法规，如果买方提议收购某企业60%的股份，剩下40%的股份也必须包进去。 此外，未来买方面临着必须向海拉其他股东支付高额遣散费的另一个挑战，目前海拉市值为63亿欧元(折合人民币约484亿元)。

希拉方面没有对被收购发表评论，克诺尔和弗吉尼亚政府也拒绝就此事置评。

但消息传出后，海拉股价上涨5%，而克诺尔股价下跌12%，为年初公开发行( ipo )以来最大跌幅。

相关人士表示，今年早些时候，在贝恩资本( baincapital )向海地提出收购申请后，控股海拉家族随后聘请了罗斯柴尔德( rothschild ) rothschild )，就其股权收购提供了资本和战术层面的建议。

然而，值得注意的是，到目前为止，无论是贝恩资本、弗吉尼亚还是克诺尔，海拉的控股公司都没有将潜在买家纳入最终收购名单，也没有为相关收购制定具体的执行时间表。

克诺尔是世界领先的轨道和商用车辆制动系统的制造商，这家企业一直对希拉的传感器业务感兴趣。 因为这项业务是自动驾驶行业的重要部分。 虽然克诺尔目前正在从大陆企业获得相关技术，但只要在上海划这条线或直接收购，他就可以通过海拉的技术扩大业务范围。

据消息人士透露，零部件供应商彼得欧洲企业( plastic omnium，原全耐塑料)已经与海拉在汽车照明方面建立了合资公司，这几年也考虑直接与海拉合并。

而且，零部件巨头佛吉亚也曾于年与海拉建立合作关系，双方一直在室内照明处理方案方面开展业务。

希拉成为巨大零件鳄鱼的“香馒头”，与汽车照明广阔的市场前景无关。 德国机构统计显示，到2030年，汽车led灯市场将在目前的基础上翻一番，但随着整个汽车领域向新四化转型，自动驾驶和传感器业务在未来几年也将持续激增。

《南德新闻》评论说，如果克诺尔和希拉进行资本层面的联合，将对德国整个汽车零部件领域产生巨大的影响。 在销售额方面，克诺尔和海拉进入德国最大的汽车供应商名单，之前只有博世、大陆和捷孚拥有更大的盈利规模。

不仅如此，克诺尔和海拉如果能在持股方面建立联系，其产品和业务范围几乎不重叠，与其他潜在的买方相比，两家企业在业务整合方面实际上更合适。

当然，现阶段的希拉也有被收购的现实诉求。 据《难德报》报道，该企业在新冠肺炎疫情期间遭受沉重打击，过去一个财政年度净亏损非常严重。

但是，在汽车零部件领域的变革中，海拉仍然处于比较有利的地位。 该企业一位董事近日向德国记者表示，在新四化转型过程中，汽车供应商正在成为软件开发商和服务商，这些快速发展的大趋势都非常有利于贝拉的商业模式。

“无论是汽油还是电池驱动，汽车总是需要照明的。 ”

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