“本田首款量产电动车定名“Prologue” 搭载通用Ultium电池”

根据爱因斯坦的报道，本田给已经与通用汽车合作开发的2024年电动跨界车取了一个积极的名字。 prologue，中文的意思是序言。

(照片来源:本田)

prologue建立在通用ultium平台和电池的基础上，由本田负责车身样式和内部装饰的开发，将于2024年初上市。 本田-通用公司也计划在2024年开发Acula电动跨界车。

本田美国副总经理dave gardner在声明中表示:“我们的第一辆量产电动车将开始使我们向电气化转型。 honda prologue的名字表明了这辆车在零排放向未来快速发展中的作用。 ”。 本田已经为日本和欧洲市场生产了小型电动车，名字标为“e”。 但是，这辆车只是一个小产品，本田想让prologue成为第一辆量产电动车。

gardner在网站发布会上宣布，本田将在2025年以后使用其e:architecture平台生产一系列新型电动汽车。 gardner拒绝评论该公司对与通用电动汽车合作的影响。 gardner还拒绝透露prologue和acura电动汽车的组成以及在哪里生产。 但是，根据发布会上公布的消息，prologue的大小将小于acura ev。

本田预计，prologue的年销量将很快超过燃料版passport跨界车，但将低于pilot跨界车。 年，本田在美国销售了39，567台passport和123，813台pilot。 gardner没有提供具体的销量和销售时间，只表示prologue应该会快速增长。

今年1月，相关人士表示，prologue于2023年在通用的墨西哥拉莫斯-阿里-阿斯佩尔( ramos arizpe )跨界车厂投产，目前通用在该厂生产汽油版雪佛兰equinox和blazer。 4月，通用汽车证实向该公司投资10亿美元，为电动汽车的生产做准备，但没有提到本田。

领域相关人士表示，acura电动汽车和凯迪拉克lyriq ev将于2024年在通用电气州田纳西州斯普林希尔的工厂生产。 lyriq是中型车。 这意味着，acura也将成为中型车。 prologue可能是紧凑型跨界车，因为它是除皮卡之外美国最受欢迎的主要细分市场。

4月，本田预测，到2040年北美销售的汽车都是零排放汽车，包括纯电动汽车和氢燃料电池汽车。