“艾迈斯欧司朗：传感技术和光源技术赋能智能驾驶”

日前，第23届cioe中国光博会在深圳国际会展中心举行，总面积达16万平方米，覆盖新闻通信、精密光学、镜头和摄像模块、激光、红外线、紫外光、传感等产业链，全球3000多个

大会期间，艾玛·埃斯特兰举行了媒体圆桌会议。 关于传感技术和光源技术如何使未来智能驾驶成为可能，艾玛·欧洲司朗高级副总裁陈平路和高级总监冷剑青分享了相关观点。 值得注意的是，这也是艾玛·奥斯隆合并后元年的第一次媒体见面会。 去年7月，艾玛半导体公司宣布成功收购欧盟，交易完成后，艾玛拥有欧盟69%的股份。

诚然，合并结束后，埃玛·埃斯特兰已经在相关行业产生了协同效应，但对传感器诉求急剧上升的汽车领域已成为这家企业发挥重要力量的行业之一。 冷剑青表示，在激光行业，爱马仕·埃斯特兰是世界上唯一成熟实现批量生产并拥有两种主要激光技术的制造商，一种是eel激光发射器，另一种是vcsel，即垂直腔面发射器。

对于车载激光雷达的快速发展趋势，冷剑青也表达了自己的想法。 在这方面，现阶段的激光雷达价格对顾客和供应链都有一定的压力。 “如果真的想把价格降低到客户普遍接受的阶段，产业链需要密切合作，并不是一两个厂家能单方面处理问题。 ”但他强调，未来几年内激光雷达价格将下降，这一趋势已经有迹可循。 另一方面，正如业界普遍认可的那样，短期内固体激光雷达是趋势。 但在固体全面取代价格和性能之前，市场可能还处于百家争鸣的状态。

合并后，爱马仕标准具最大的变化之一在于汽车光学处理方案的完善和创新。 一方面，企业的光源技术形态更丰富，另一方面，汽车内所有传感显示系统驱动的光源和各种光源，是两家企业一起提供的1+1大于2的方案。

在外装照明方面，艾迈斯·埃斯特兰最近发布了新产品eviyos 2.0。 该产品感兴趣的是，可以将灯光设置为独立的像素点，以支持独立寻址。 与激光雷达相结合，灯光可能在道路安全上起很大的作用。 例如，如果激光雷达检测到前面有可疑物体，则灯光的点亮可以起到道路安全的支持和补充作用，但该灯光也具有装饰灯光的性能。