“斥资7亿美元！沃尔沃将这家美国工厂转为其首家纯电动车工厂”

盖乌斯汽车报道称，沃尔沃汽车美国南卡罗来纳州的里奇维尔工厂将转型为新的电化学工厂。

(照片来源:沃尔沃汽车)

沃尔沃汽车首席执行官hakan samuelsson表示:“沃尔沃汽车是世界上第一家生产新一代纯电动汽车的工厂，将先于欧洲和中国的工厂。 这家工厂将成为沃尔沃汽车集团唯一只生产纯电动汽车的工厂”。 沃尔沃汽车厂位于距离查尔斯顿西北方向一个小时的里奇维尔。 具体消息如下。

目前生产的车型: s60中型轿车

未来的生产车型: 极星3中型电动跨界车、沃尔沃汽车xc90大型电动跨界车

面积: 230万平方英尺

每小时生产所需劳动力:约860人

samuelsson说:“查尔斯顿在我们的电气化战术中起重要作用。 这是我们正在进行的巨大投资。” 沃尔沃汽车宣布，将在这家工厂投资约7亿美元生产电动汽车。

自年秋季投产以来，该工厂只以部分生产能力(年生产能力15万辆)运营。 去年，沃尔沃汽车在这里生产了不到2.65万辆s60中型轿车。 但是，从明年年底开始，这个工厂将组装前两个关键的电动跨界车。 沃尔沃汽车子公司极星在这里生产保时捷卡宴大小的电动跨界车。 沃尔沃车将开始生产这里最畅销的车xc90的电动版本。

领域机构预测沃尔沃汽车有可能在2024年底生产新一代xc60中型电动跨界车。 该车是基于沃尔沃汽车新平台spa可扩展平台架构( scalable platform architecture )构建的，配备先进的自动驾驶辅助技术。

samuelsson说:“我们开发了包括新的纯粹电动架构在内的新技术。 我相信高端汽车市场属于电动汽车(轿车)。 我们认为完全实现电气化将提高我们的业务和盈利水平，因为成为可持续发展的企业品牌使我们更加高端。 ”

当地生产、当地销售

美国电动汽车的普及落后于欧洲和中国，但沃尔沃汽车押注美国买家将迎头赶上。 这家企业采取了不同的美国制造战术。

豪华车的竞争对手奔驰和宝马将他们的美国东南部工厂建成大型出口中心，大部分车辆出口海外市场，而沃尔沃汽车采取的是“本地生产、本地销售”的战术。

沃尔沃汽车工业运营负责人javier varela表示，里奇维尔工厂将主要向美国人供应电动汽车。 “(我们的)目的不是建立超级出口中心，而是拥有可以供应这个市场的工厂，然后灵活供应到其他市场。 ”

领域的分解师表示，在当地生产、当地销售电动汽车，由于降低物流价格、向海外出口重型电动汽车的多样性和复杂性，收益性更高。

国内生产也保护了沃尔沃汽车免受贸易纠纷不可预测性的影响。 美国从中国进口汽车需要面临27.5%的关税，这也是极星决定在南卡罗来纳州生产第一辆电动跨界车的重要原因。

另外，这也有环境因素。 极星CEO Thomas Ingenlath本月表示:“如果想减少二氧化碳的足迹，当地生产、当地销售是非常好的措施。”

所面临的风险

尽管如此，这样的战术仍面临风险。 如果当地市场经济低迷，或者随着车的老化，竞争压力变大，投诉疲软，该怎么办？ 沃尔沃汽车高管表示，如果企业批准，里奇维尔工厂有能力供应海外市场。 首先，该工厂将成为xc90 bev的全球生产中心。 据varela称，xc90 bev首先出口到欧洲，其次可能是中国。

但是，在沃尔沃汽车的第一辆电动汽车下线之前，这家企业必须建立供应基地。 [/s2/]沃尔沃汽车的高管表示，他们将对美国电池供应商守口如瓶，选择工厂的电池供应商。 但上周，该公司宣布与瑞典电池制造商northvolt成立合资公司，在欧洲设立电池工厂。 该企业7亿美元的投资包括在利奇维尔工厂设立生产线，新建电池组装配工厂。

工厂的新业主david stenstrom表示，工人需要在纯电动汽车技术和电池组装方面接受培训。 “我的主要任务是使现有队伍保持良好的状态。 我有六个月的时间。 ”

增加员工是另一个重点。 沃尔沃汽车计划在未来几年将时薪劳动力增加到约2，500人。 “我想建立最好的工厂。 如果在价格和质量上有竞争力的话，上司希望在这里生产下一代的车。 ”。