“5月全球新能源车市：英国暴涨6倍，七国市场份额持续扩张”

5月，全球新能源车市场新闻频传，普遍复苏势头持续。 在盖世太保统计的9个国家中，所有国家的新能源汽车月销量均比去年同期增长3位数，英国以超过600%的增长率上升。 除了不知道美国的数据在和瑞典下跌之外，七个国家的电动汽车市场份额持续扩大，超过了4月的水平。

当月，许多国家重新启动销售大厅，商业信心的提高推动了经济复苏。 政府对电动汽车的补贴政策以及许多价格合理的电动版紧凑型suv和跨界车也向新能源市场注入了“促进剂”。

中国 :新能源汽车将继续刷新当月历史记录，超过年销量或预期

5月新能源汽车继续呈现良好的快速发展态势。 当月生产台数均为21.7万台，比上个月增长0.5%和5.4%，比去年同期增长1.5倍和1.6倍。 新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产销分别完成18.1万辆和17.9万辆，比去年同期分别增长1.8倍和1.7倍。 插电式混合动力汽车产销分别完成3.6万辆和3.9万辆，比去年同期分别增长67.8%和1.2倍。 燃料电池汽车产销分别完成38辆和9辆，比去年同期减少41.5%和90.0%。

1-5月，新能源汽车产销双双超过90万辆，分别达到96.7万辆和95.0万辆，比去年同期增长2.2倍。 其中纯电动汽车产销分别完成81.8万辆和79.4万辆，比去年同期分别增长2.6倍和2.5倍。 插电式混合动力汽车产销分别完成14.9万辆和15.6万辆，比去年同期分别增长1.1倍和1.3倍。 燃料电池汽车产销分别完成188辆和207辆，比去年同期减少47.3%和44.1%。

中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，从2021年全年的销售额来看，可能比以前对4%增长的预测要高一些。 “全年实现6.5%的增长，总体销量达到2700万辆，这是乐观的估计，新能源汽车也有可能从180万辆调整为200万辆。 ”

德国(电动汽车提高总销售额，市场份额翻倍(/s2/) )。

根据德国联邦汽车运输局kba公布的数据，今年5月，德国新轿车总注册台数为230，635辆，比去年同期上升37%。 (年5月，受疫情大流行的影响，德国新车销量比2019年5月减少了近一半。

当月，德国电动汽车销量比去年同期上升338%至54，008辆，市场占23.4%，而去年同期仅为7.3%。 夏天总是增加销售额。 这是因为从现在开始德国的电动汽车市场份额预计将达到25%。 具体来说，今年5月德国纯电动轿车的注册台数约为26，800辆，比去年同期上升380%，市场份额为11.6%； 插电式混合动力汽车的注册台数约为27，200台，比去年同期增长300%，市场份额为11.8%。 汽油车占总销量的比例为37.7%，比去年同期上升1.1个百分点。 柴油车占22.3%，比去年同期下降3.3个百分点。

今年头五个月，德国电动汽车份额为22.2%，比去年同期的7.6%大幅上升。

美国:充电站引进强劲，电动汽车销售额同比增长3倍

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(照片来源:福特)

根据zpryme对美国阿尔贡国家研究所( anl )数据的分析，美国5月份电动汽车销量为53，779辆，比上个月增长19.2%，比去年同期增长329%。 今年1月至5月，美国电动汽车销量为204，012辆，比去年同期增长119%。 年以来，美国电动汽车的销量增长了2.9%至192万辆。

美国电动汽车销量增长的一大原因是对应的电动汽车充电站和充电站的配置。 截至2021年5月，美国共有46，104个电动充电站、117，674个充电站、181，385个直流快速充电站、96，110个二次充电站和3，299个一次充电站。

法国:5月份电动汽车的销售额翻了一番，市场份额达到17.3%

5月法国轿车市场比去年同期上涨46%至141，041辆，但其中电动汽车更为亮眼，销量比去年同期上涨241%至24，457辆以上，市场份额约为17.3%，是历史性的好成绩之一。 具体来说，插电式混合动力汽车的销量略超过纯电动车。 法国纯电动轿车销量比去年同期上升181%至11，564辆，市场份额为8.2%； 插电式混合动力轿车的销量比去年同期上升321%至12，893辆，市场份额为9.1%。

从车型来看，5月，雷诺zoe终于比过去低迷的月份加速，以2，577辆的登记量成为法国5月最畅销的电动汽车。 有兴趣的是，特斯拉车型3以2，111辆名列第二，标致3008插电式混合动力轿车( 1，708辆)和标致E-208 ) 1，199辆。

今年头五个月，电动市场比去年同期上涨140%至107，110辆。 纯电动轿车的销量比去年同期上升65%至51，612辆； 插电式混合动力轿车和轻型商用车的销量比去年同期上升328%至55，689辆。 从车的规划来看，今年stellantis占法国车市场30%的份额，雷诺-日产为16%，大众集团为13%，特斯拉和宝马/戴姆勒均为8%。

英国 :销量比去年同期增长6倍，市场占有率接近15 %

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i-pace (图像源:捷克(捷克) ) ( ) ) ) ) ) ) ) ) )。

今年5月，英国新轿车登记数量达到156，737辆，与疫情发生前的水平差距进一步减少。 当月，英国电动轿车登记辆数达到22，975辆，比去年同期上升607%，取得14.7%的市场份额。

数据显示，2021年5月英国纯电动汽车销量为13，120辆，比去年同期增长441%，市场份额为8.4%。 插电式混合动力汽车的销量为9，855辆，比去年同期增长1，092 %，市场份额为6.3%。 插电式混合动力汽车的增长速度远远超过了纯电动汽车型。 如果以此势头迅速发展，两者之间的市场份额近期将持平。 截至今年，英国市场电动轿车注册量已经超过10万辆，平均市场份额为13.8%。

英国汽车制造商和贸易商协会( smmt )首席执行官mike hawes表示:“随着经销商重新开店，经济前景也变得明朗，今年5月新车销量令人满意。 商业信心的提高推动了经济的复苏，随着疫情防控经济的快速发展，这种信心需要保持，最终转化为民间费用诉求。 对电动汽车的诉求促使其进入经销商。 但是，为了使电动汽车的销量超过化石燃料汽车，需要长时间的市场过渡期和基础设施投资战术。 ”

意大利:插电式混合动力汽车增加了6倍，电动汽车市场份额达到今年最高

据意大利外国汽车制造商代表联盟( unrae )称，5月意大利汽车市场持续回升，汽车销量比去年同期上升约43%，至14.4万辆，但低于疫情前的水平( 2019年5月约为20万辆)。 由于插电式混合动力汽车的优异业绩，意大利5月份的电动汽车市场份额为9%，为2021年以来的最高水平。

5月，意大利注册了5，163辆纯电动汽车，比去年同期增加了两倍，是今年电动汽车销量第三高的月份，市场份额为3.6%。 由于纯电动汽车容易受到季节性交付的影响，这个意大利下个月有可能实现越来越多的销售额，市场份额有望达到4%到5%。 插电式混合动力汽车再次备受瞩目，注册7，727辆，比去年同期的1，176辆增加了近6倍，非常接近3月份的最高水平，市场份额为5.4%。 这表明今年意大利对混合动力车的偏爱不是一时的热潮，而是长久以来的趋势。 多亏了一系列紧凑的suv和跨界车的定价合理，这样的车将来可能会更受欢迎。

当月，汽油车和柴油车销量分别持续下跌31%和23.4%，此前曾有28%的混合动力车型流传，但预计不久将成为市场上最常见的动力选择。

挪威:电动汽车市场份额达到83%，内燃机的汽车份额降至最低点

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(图像来源: cleantechnica )

5月，挪威汽车销量为14，063辆，其中83.3%为电动汽车( 11，719辆)，比去年同期上升了65.6%的市场份额。 具体来看，挪威明显向纯电动车倾斜，当月注册8498辆纯电动车，市场所占比例为60.4%； 注册了插电式混合动力车3221辆，市场占有率为22.9%，与去年同期基本相同。 旧式内燃机车和混合动力车都变暗，混合动力车的市场份额从去年同期的11.5%下降到7.8%。 内燃机的市场份额降至历史最低点的4.1%。

今年1月至5月，挪威电动汽车销量比去年同期上升58%至52，028辆，市场份额为81.9%，而去年同期仅为69%。 其中，纯电动车比去年同期增长49%至34，886辆，市场份额为54.9%； 插电式混合动力汽车比去年同期增加了80%至17，142辆，市场份额为27%。 从车型来看，挪威前5月最畅销的纯电动汽车是大众id.4和特斯拉车型3，奥迪e-tron、沃尔沃汽车xc-40。

瑞典:电动汽车市场份额为39%，将来会更高

由于政策的改善，瑞典5月份的电动汽车市场份额达到了39.1%，而去年同期仅为21.5%。 其中，瑞典插电式混合动力汽车销量为5，546辆，市场份额为22.8%； 纯电动汽车的销量为3，949辆，市场份额为16.2%，比去年同期的5.2%上升了两倍。 从车型来看，5月瑞典最畅销的纯电动车是大众id.4。

2021年1月至5月，电动汽车市场份额从去年同期的25.4%上升到37.4%。 同期，纯电动车销量冠军也落入大众id.4之手，该车从4月开始大量交付，很快上升到今年纯电动车销量排行榜第一位。

随着瑞典政策依然波动，该国电动汽车市场份额有望在下半年实现更大的涨幅。 瑞典汽车协会( bil sweden )首席执行官mattias bergman对此表示:“从7月1日开始，除了调整奖金和暂时降低生态车受益值外，受益税( benefit tax )也将增加约25%。 瑞典议会于6月2日决定提高受益税。 所有这些变化意味着，最早也要到今年下半年才能看到对新车登录量的真正影响。 ”

荷兰 :电动汽车的销量增加一倍，市场份额为24%[/s2/]

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(图像来源: insideevs )

根据EV销售博客，5月，荷兰电动轿车注册台数比去年同期的2，023辆上升了2倍至5，986辆，为今年历史最高月成绩，当月电动汽车市场份额达到惊人的24%，纯电动汽车和插电式混合动力车便是如此。 如果特斯拉在季度末攻势中大量交付汽车，荷兰预计6月份将实现更大的涨幅。

5月份，荷兰最感兴趣的是，销量排行榜的冠亚军被柯达的enyaq iv和福特的野马mach-e这两种新车占据。 柯达enyaq iv连续2个月注册848辆，福特野马mach-e在最初上市销售的完成月注册400辆。 其他三位最畅销的电动汽车是沃尔沃汽车xc40 phev(392辆，起亚niro ev(345辆，福特kuga phev(339辆)。 特斯拉model 3只注册了61台，比保时捷taycan多一台。 大众汽车id.4只销售了219辆，大众汽车id.3在经历了年末的销售狂潮之后，没有登上荷兰每月汽车销量top 20排行榜。

今年前五个月，荷兰电动汽车累计登记量为23，258辆，比去年同期的16，460辆上升41.3%，平均市场份额为18% (纯电动汽车为7.9% )。