“百度联手极狐打造Robotaxi，价钱48万，3年落地1000辆”

来源:百度公式

6月17日，由百度apollo和Arc福克斯极狐联合打造的新一代共享无人车apollo moon正式亮相。

apollo moon建立在北汽极狐alphat纯电模型的基础上，能够实现l4级的自动驾驶。 从配置来看，搭载了13台相机、5台毫米波雷达、2台激光雷达，计算平台的计算能力达到了800tops。

关于robotaxi一向最敏感的价格问题，百度副总裁、自动驾驶汽车部总经理王云鹏首次在活动现场公开。 apollo moon整车和无人驾驶套件加起来的价格为48万元。

作为第五代共享无人车，与上一代产品相比，apollo moon的可靠性得到了很大的提高。 王云鹏表示，百度apollo前三代无人车全部经过改造，“不到400小时就会发生硬件故障”。 从第四代车开始，硬件故障频率大幅减少，达到2000小时以上。

在第五代车中，apollo moon的硬件在2万多个小时内只发生一次硬件故障。 “这意味着apollo moon可以确保5年内的可靠运营。 ”王云鹏介绍说。

据此，apollo moon将目标锁定网约车。

百度智能驾驶事业集团副总裁、首席安全运营官魏东计算了账目。 无人驾驶汽车运营时间达到5年后，apollo moon的月工资将达到8000元。 “8000元的月价格，意味着apollo moon已经具备了取代现有专车的可能性。 ”

在一线城市，光网上预约司机的价格就和apollo moon的月工资一样，但在二线城市网上预约车运营的月工资也在5000元以上。

但是，除了价格问题外，无人车的可靠性仍然需要通过产品技术来实现。

apollo moon此次搭载的车型是极狐阿尔法t。 北汽蓝谷产品总监曹琛介绍说，极狐背后的智能imc平台架构，可以保证车辆的快速迭代，深入融合自动驾驶技术。 百度apollo和极狐的技术合作不仅包括简单的系统搭载，还包括产品采用体验、系统集成的联合测试。

关于传感器，apollo moon使用了2个激光雷达(包括1个主激光雷达和向前的安全冗余的激光雷达) 13个摄像头和5个毫米波雷达的三视、多冗余的传感器组合。

资料来源:未来汽车日报

王云鹏表示，主要激光雷达由百度和激光雷达制造商草赛科技共同开发。 5月18日，百度apollo在与草赛科技签署战术合作协议时表示，草赛是百度定制的新型结构激光雷达，价格下降了近50%。

另外，王云鹏介绍说:“apollo moon采用的激光雷达数量、线束是目前世界无人车中最少的。”因此价格也随之下降。

为了保证无人车在各种恶劣天气和情况下顺利工作，apollo moon在视觉感知层面将摄像头数量增加到13台，各车辆侧的传感器具备智能自检能力，配备了自我清洁系统。

另外，百度和极狐签署了新的战术合作协议，双方计划在今后3年内落地1000辆共享无人车。 [/s2/]近日，百度apollo将在北京(新增通州区域)、上海、广州、重庆等城市开展共享无人车落地运营。

其实，从今年开始，百度apollo正式开始了常态化的商业运营。 5月2日，百度apollo在北京首钢园区向公众开放无人化的robotaxi服务，客户可以通过百度自动驾驶移动平台apollo go进行预约。 官方数据显示，商业化运营开始以来，首都钢铁园内百度apollo无人驾驶robotaxi在4天的假期中完成了848件，一天订单212件，接待乘客1500人。

但是，一位体验者表示，目前robotaxi的价格并不便宜。 以首都钢铁区内最远的体验路线为例，1公里的费用为30元，远远超过了目前的出租车和网上预约车的价格。

为了真正实现robotaxi的落地运营，魏东在发布会现场表示，百度apollo的商业化分为三个步骤，对于目前开通路试的城市，apollo的构想是从路试转向运营，培养客户习性，出于好奇，

其次，对规模化队伍稳定运营的城市，在管理部门的协助下逐步进行商业化试点。 另外，将向特定区域小规模投入无人队，提高无人车运行的实用性。