“研究：欧洲只有大众和沃尔沃汽车在电动化方面做得足够好”

的汽车信息表明，气候组织的研究表明，在主要的汽车制造商中，只有大众和沃尔沃汽车在欧洲产品的电动化方面十分出色。 另外，要实现绿色协议的目标，欧盟需要制定更严格的二氧化碳排放限制标准。

(照片来源:沃尔沃汽车)

欧洲体育团体的运输与环境( t&； e )的研究表明，在化石燃料汽车向电动汽车的过渡中，大众和沃尔沃汽车有着“积极可靠的战术”。 大众的目标是到2030年使集团纯电动汽车的销售额达到总销售额的55%。 中国吉利旗下的沃尔沃汽车宣布，2030年将只销售电动汽车。

t&； e表示，福特等其他汽车企业也制定了自己的目标，但“缺乏实现这些目标的有力计划”。 福特计划在2030年之前在欧洲市场只销售电动汽车。

t&； 据说宝马、捷克路虎、戴姆勒、丰田在电动化方面排名最靠后。 因为这些汽车企业的电动汽车销量很低。 t&； e表示，这些公司“没有规定强力燃料汽车的淘汰目标，也没有规定确定的工业战术，宝马、戴姆勒、丰田的电动化过于依赖混合动力汽车”。

印度塔塔集团旗下的捷克路虎表示，豪华企业品牌捷克将于2025年实现全部电动化，但销量众多的路虎企业品牌没有制定具体的电动化计划。 到目前为止，宝马和戴姆勒都不愿意为销毁化石燃料汽车设定硬性日期。

由于更严格的排放标准和政府补贴，去年欧洲电动汽车和插电式混合动力汽车的销售额几乎增长了两倍。 欧盟计划今年夏天公布更严格的二氧化碳减排目标。 到2030年，欧盟新车的平均二氧化碳排放量必须比2021年的水平低50%，目前的减排目标为37.5%。

t&； 负责e车辆和电动移动的高级专员julia poliscanova在声明中表示，“减排目标必须逐步收紧，从而汽车制造商不仅要逐步淘汰化石燃料汽车，还必须制定战术按时履行这一承诺。”