据报道,lg新能源宣布,将与澳大利亚昆士兰州太平洋金属企业( qpm )签署为期10年的收购合同,从2023年底开始每年购买7000吨镍和700吨钴。

根据协议,lg新能源将以120亿韩元(约6917万元)的价格收购qpm的7.5 )股,稳定提供电动汽车电池所采用的关键金属。

qpm是澳大利亚锂矿企业pure minerals的子公司,是汤斯维尔能源化工中心( tech )项目全资拥有者,该项目加工的是从新喀里多尼亚进口的高品位矿石,2023年为硫酸镍

pure minerals于去年年末与三星sdi签订了采购合同。 三星sdi每年将从pure minerals旗下的tech项目购买6000吨镍,承包合同为3-5年,总采购量将达到1.8万吨-3万吨。

为了稳定电动汽车电池的供给,lg新能源逐渐开始了在电池上游材料行业签订入股或购买合同的模式。

今年5月,lg化学宣布,将向中国锂铜箔制造商德福科技投资400亿韩元(约人民币2.3亿元)获得其部分股权,以保障锂铜箔供应的稳定。

去年年底,lg新能源和锂资源巨头sqm签署了8年锂盐采购长名单,sqm将向lg能源提供电池级碳酸锂和氢氧化锂,共计5.5万吨。

另外,据外国媒体报道,lg新能源与印尼政府签署谅解备忘录( mou ),在印尼建立大型动力电池生产基地,发挥当地丰富的镍资源特点,降低电池制造价格。

在lg新能源相继锁定上游原材料的背景下,有计划进一步提高向特斯拉的电池供给量。

数据显示,lg新能源将向特斯拉提供8亿多节21700锂离子电池,预计2021年将达到10亿节。

另外,lg新能源正在开发技术,进行性能测试,计划从今年第二季度开始大量量产ncma电池,下半年开始供应特斯拉,最先交付给特斯拉(上海)工厂,用于model y和新一代电动汽车。

此前报道称,特斯拉与lg达成协议,将中国工厂的锂电池产量增加两倍以上,以满足上海工厂对model y电池的诉求。

5月18日,lg新能源南京第二电池厂正式竣工,该项目总投资13亿美元(约人民币84亿元),一期工厂年生产能力27gwh。

值得观察的是,由于澳大利亚锂镍矿资源丰富,宁德时代、特斯拉等国也参加了该地的资源争夺战。

宁德时代2019年以2亿6300万元入股澳大利亚锂矿企业pilbara 8.5 %的股份。 pilbara一季度锂辉石精矿产量为77820吨,创纪录新高,预计二季度出货量将持续上升。

最近,特斯拉董事长罗宾·邓霍尔姆预计,未来几年特斯拉每年从澳大利亚购买锂电池原材料的支出将达到10亿美元以上。 特斯拉目前从澳大利亚购买四分之三的锂原料和三分之一以上的镍原料。

标题:“LG新能源签署10年镍钴采购协议”

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