“KAUST研究人员使用连续电泵膜工艺 可更具价钱效益地从海水中提取锂”

盖乌斯汽车报道称，沙特阿拉伯阿卜杜拉国王科技大学( kaust )的研究人员发现，从海水中提取锂的方法更具成本效益。 对电动汽车来说，锂是车载电池的重要组成部分。 这是确保未来能源所采用的锂供应的实用方法。

(图片来源: kaust )

海洋中的锂含量约为陆地的000倍，但浓度极低，约为百万分之0.2。 这个怎么能捕获海里的锂呢？ kaust小组用海水(离子为带净电荷的粒子、原子或分子)进行了实验。

这个小组通过使用由镧锂的钛氧化物( llto )制成的陶瓷膜的电化学电池来解决了这个问题。 这个单元的晶体结构含有足够宽的孔，可以让锂离子通过，从而阻挡大的金属离子。

这个单元格包含三个单元格。 海水流入中央进料室，在这里，正离子通过llto膜进入缓冲溶液、被铂和钌包复的铜阴极侧单元。 然后，负离子通过标准阴离子交换膜离开供给室，进入含有氯化钠溶液和铂钌阳极的第三个分隔室。

在3.25v的电压下，单元在阴极中产生氢气，在阳极中产生氯气，锂离子通过llto膜，蓄积在侧室中。 此后，这种富含锂的水经过4个以上的加工循环，最终浓度超过9，9000 ppm。 通过调节该溶液的ph值可以形成固体磷酸锂，且只含有微量的其他金属离子，其纯度可以满足电池制造商的要求。

研究人员称，该小区从海水中提取1公斤锂只需要5美元的电力，但预计生成的氢和氯的价值将远远高于价格。 另外，试验后的海水还可以用于海水淡化厂提供淡水。 小组组长zhiping lai说:“将继续优化膜结构和电池设计，提高工艺效率。”