根据盖乌斯汽车的报道,戴姆勒同意向诺基亚支付专利招聘费,从而结束了这家科技公司与汽车公司之间关于关键技术招聘费的法律纠纷。
(照片来源:戴姆勒)
科技公司愿意为汽车制造商在导航系统、车辆通信和自动驾驶车中采用的技术支付专利费,但汽车企业表示该专利费应由他们的供应商支付。 这样的话,专利持有人的收入有可能下降。 近年来,诺基亚和戴姆勒在德国法院相互起诉,双方展开了法律战争。
戴姆勒6月1日与诺基亚共同发表了双方协议。 这表明诺基亚取得了胜利,胜诉对诺基亚至关重要,该公司每年可通过专利许可证获得14亿欧元(约17亿美元)的收益。 诺基亚和戴姆勒没有公开双方的专利许可交易条款,但两家企业都表示将中止起诉。 戴姆勒发言人说:“从经济角度来看,我们欢迎这种和解。 那是因为我们可以避免引起冗长的法律纠纷。”
此前戴姆勒从未向诺基亚支付过专利录取费,但奥迪、本特利、宝马、mini、保时捷、劳斯莱斯、谢特、柯达、大众、沃尔沃的汽车向诺基亚支付专利费 情报官员表示,根据类似的技术专利许可交易,一辆车可以给诺基亚带来略高于2美元的专利采用收益。
去年,德国法院要求欧洲最高法院就诺基亚和戴姆勒的纠纷提供指导。 随着双方纷争的结束,德国法院的这一请求也失去了意义。 但是,德国汽车零部件制造商大陆集团表示,不会放弃在德国和美国对诺基亚的诉讼。 2019年,大陆联合戴姆勒、博利特尔、佩雷奥和泰雷兹旗下的金雅拓就专利费用向欧盟反垄断监管机构投诉诺基亚。
标题:“戴姆勒同意向诺基亚支付专利费”
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