“只卖不造电动车，这家20人的企业也能美股上市？”

新能源汽车行业的“苏宁易购+拼多多”？ 有点想多了。

要说这几年在资本市场大火的汽车领域概说的股票，大部分人最先想到的可能就是蔚来、小鹏、理想的三家新造车公司。 资历稍深的股东可能会想起来自浙江的车企，康迪汽车行业于2008年在美国纳斯达克主板上市。

但是，今年5月18日，另一家来自浙江的公司不仅在新能源汽车的销售上正式上市，还在纳斯达克上市。 那么，这家浙江九紫新能源汽车有限公司(简称“九紫新能源”)如何超越那些迫不及待想上市的造车新势力们，在鲍尔一业务上获得美股的通过呢？

这家公司是从什么来的？

资料显示，九紫新能成立于年5月26日，面向新能源汽车市场不饱和的市县，通过线上一体化的多企业品牌牌照发放系统，建设客户家门前的新能源汽车超市，三四五线城市

官网显示，目前全国共有24家店铺，正在建设的店铺100多家。 九新致力于打造新能源汽车行业的“苏宁易购+拼多多”，可以线上选择价格，线上提供体验。

九紫新能于年8月首次向美国证券交易委员会( sec )提交了ipo申请，但其招股书经过6次更新后上市。 今年5月18日，以5美元的ipo价格在纳斯达克上市交易，发行了520万股，募集资金为2600万美元。 首日开盘一度上涨800%，收盘幅度为272.4%，目前股价走势在8美元左右。

作为年成立的公司，九紫新只需要两三年就能登上纳斯达克的舞台，速度并不算慢。 该企业销售价格为3-6万元的经济型新能源汽车，同时招股书显示，截至去年12月，九紫新能源的全职员工只有20人。

根据更新的招股书最新数据，九紫新能目前在中国拥有31家特许经营店和一家企业的所有专卖店。 根据其官网消息，正在建设的店铺达到100多家，以杭州为总部，以全国34个省级和副省级城市为基点，辐射全国营销互联网。

根据紫新能此前向美国证券交易委员会( sec )提交的ipo招股书，该公司的收益主要由三部分组成。 1、企业自营店新能源汽车销售额，提供给加盟店的新能源汽车销售额； 2、各加盟店初期特许经营费用400万元(约57.55万美元)，该费用根据双方的业绩义务，由特许加盟者阶段性支付； 3、基于10%特许加盟店净利润的持续特许权使用费。

也就是说，九紫新能门店的互联网推广方法主要以特许经营的轻资产模式为主，其首要收入来源是“加盟费”。 根据公募书，截至2021年1月31日，九紫新能与72家专营企业签订了专营权协议。 --3年间，企业特许经营初期费用收入比例实现76.38%、83.16%至95.15%的增长。

根据相关情况，-财政年度，该企业盈利分别为431万美元、798万美元、821万美元，这期间相应净利润分别为64美元、321万美元、342万美元。 其中，上一年度，九紫新可领取的初期加盟费收入为781万美元，在总收入中达到95%。

这意味着，九紫新能源不会依赖新能源汽车的销售来盈利，只要投资者不断加盟，就会产生高收益的利润。

在此次美股上市中，九紫新能计划将此次募股资金用于扩大市场、提升企业形象、开设新加盟店、支持和培训现有加盟店、扩大车辆采购和库存、开发在线技术平台、常规运营资金。

既没有故事也没有酒

九新能在招股书中表示，市场前景良好的预期首要表现在新能源汽车的出行价格低于燃油车。 三线城市营销宣传价格低； 在店铺建设总价格更低、更容易吸引特许加盟的当下，新能源汽车的销售在三四线城市的竞争小于一线城市。

无论如何，在一二线城市汽车保有量上升、汽车市场趋于饱和的情况下，汽车农村特别是新能源汽车农村无疑是更好的选择。 无论从市场潜力、三四线城市接受程度，还是市场下沉的费用水平，都为经济型电动汽车提供了滋养的土壤。

另一方面，政策也推动了这种状态的转变。 今年3月底，工信部、商务部等四部委联合对外发布了《关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知》。 《通知》提出越来越多的新能源汽车农村扶持政策，要求各地改善新能源汽车的采用环境，推进农村充电基础设施建设。

因为，这给了九紫新能这样的公司一定的机会，抓住时代的风口享受红利。

从模式来看，九紫新能与其说是卖车，不如说是构建了销售平台。 就像其经营理念一样，建立“苏宁易购+拼多多”式的模式。 当然，以时代的眼光看待苏宁易购和拼多这两个平台，确实取得了各阶段的成功。

但是，在新能源汽车销售中，很多人可能会怀疑是否可以复制这两者的模型。 但是，通过这一现象从本质上看，在汽车领域，这一模式实际上是十几年前就存在的“汽车超市”的概念，庞大的集团、大搜车、京东汽车商业街等，比较有名的是其前辈。

因此，在汽车领域，这种模式并不新颖，竞争力也不够。 至于为什么竞争力不足，其实可以参考巨型、大搜车、京东汽车商城等平台。 对这些公司来说，这是生存方式，但随着汽车制造商自建渠道的扩大，对这些三方平台的冲击确实很大。

随着时间的推移，汽车企业品牌直营店、加盟店、经销商等众多势力的市场竞争也将越来越大。 那么，对九紫新能这个第三方信息平台来说，决定其能够迅速发展的规模大小，以及迅速发展的可持续性，无疑是由其规模大小决定的。 只要规模变大，无论是对制造商的谈判力，还是对顾客的企业品牌引导力，都是良性循环。 相反，它会逐渐被取代。

回顾一下，苏宁很容易购买，取得了很多成功。 其核心是依靠补贴维持庞大的流量，最终成为顶级交易平台。 那么，对于九紫新能来说，如何向资本市场出钱支持这种烧钱模式的运营呢？ 当今时代，不仅仅需要好的故事，还需要有核心竞争力的地方。