““福特+”计划出炉 2030年电动车全球销量占比4成”

在新的“福特+”计划中，福特宣布，到2030年，将向电动汽车开发(包括电池开发)行业投入300亿美元以上的资金，远远超过此前的220亿美元计划。 对此，福特首席执行官吉姆·法瑞表示:“这是自亨利·福特宣传t车以来，福特最大的市场增长和企业品牌价值创造机会，目标是引领电力革命。”

新闻网综合外电当地时间本周三( 5月26日)，福特表示，企业在电气化方面的投资将提高三分之一以上。 另外，目标是到2030年世界上销售的车辆的40%是电动型。 受此消息刺激，福特股价一度上涨近9%，为近5年来的高点。

福特·普拉斯提出，到2030年，企业在电动汽车开发(包括电池开发)行业的投资额将超过300亿美元，远远超过迄今为止的220亿美元。 福特首席执行官吉姆·法利在网络会议上表示:“亨利·福特规模化量产福特的t型车以来，福特汽车迎来了业务增长和价值创造方面发展最快的机遇。 我们的目标是领导电气化革命。 ”

以福特每年的全球销量计算，福特到2030年将销售150万辆以上的电动汽车。

作为福特的直接同业竞争对手，通用汽车也制定了相关的变革计划。 今后5年，将投资270亿美元开发电动汽车和自动驾驶车。 到2025年，通用汽车在中国和美国的销量将超过100万辆； 到2030年，欧洲市场将只提供电动汽车； 到2035年，在美国的销售中止之前，能源轿车会传入。

以前，一位分析师认为，福特在电动化转型方面略落后于同行竞争对手。 对此，福特高层不同意，“野马mach-e电动跨界车和f-150皮卡电动版等车型即将上市。 而且，福特正在开发两个电动汽车专用平台。 一个用于生产全尺寸的皮卡和suv，另一个用于小型的suv等产品。 ”

另外，福特还计划成立一家名为“福特pro”的独立企业。 新企业将致力于包括锂电池和商用车磷酸铁锂电池等在内的电动汽车用电池的开发。 这家企业将来计划与福特投资的初创企业solid power合作开发低价的固体电池。 吉姆-法利预计，未来10年福特将减少40%的电池价格。

上周，福特与韩国sk innovation签署谅解备忘录，双方共同成立电池合资企业，在美国两家工厂生产电池。