“美的威灵汽车部件提速进击新能源车行业”

2021年5月18日，主题为“大势所趋，共创未来”的“2021美威灵汽车零部件三大产品线投产暨产品发布会”圆满落下帷幕。 美的汽车零部件剑是指新能源车产业链的上游，对话新趋势，突破创新技术，三大产品线投产，全面进入新能源车核心零部件这一全新的路线。

积极的布局、疾步前进

在发布会上，美机电事业群总裁伏推军在“机电战术布局”的演讲中介绍说:“美机电事业群目前的产业布局除家电核心零部件外，还根据产业链内部趋势布局了工程零部件和芯片零部件产业，并根据技术扩展布局了汽车零部件和3c零部件产业。”

在这一基础技术逻辑下，美威灵汽车零部件的核心仍然是与机电技术关联度高的产品，首要的是汽车电动化后的增量原创。 因此，美威灵汽车零部件瞄准新能源车标的中心，历时3年积蓄能源，制定了3条产品线的技术处理方案实现了生产。 之后，美威灵汽车零部件也将在产品线的演变中扩大多元化的产品矩阵，积极寻找挖掘顾客价值、市场价值的划时代技术，快速响应市场的各种诉求变化。

技术革新，融入产品中

积极布局加快美威灵汽车零部件科技创新步伐，产品独特之处是保持核心竞争力的关键和基础。

美灵汽车零部件在发布会上发布的三大系统五大产品，不仅符合汽车领域对安全性、舒适性、节能的诉求，而且具有精准、创新、突破的技术属性。

在具有高效性的r134a涡旋电动压缩机的情况下，转速达到12000rpm，支持三角循环供暖，满足低温供暖的诉求。 在此基础上，美威灵汽车零部件朝着更加环保的方向深入研究，通过约6年的沉淀，最终划时代地发明了拥有完全自主知识产权的转子式电动压缩机。 其创新性地使用自然制冷剂co2，不仅满足了高效环保的制冷诉求，还能在-35°c的低温环境下强力供暖，处理了极寒情况下续航里程上升20%的难题。 值得一提的是，该电动压缩机使用的是环保型制冷剂，主要来源于工业废气的提纯，该方法不仅支持国家的“碳中性”战术，也受到欧洲等市场的欢迎。

在打破技术壁垒方面，米威灵汽车零部件深入基础技术基础研究。 例如，在eps电机的研发中发现关键问题并成功处理，实现关键零部件国产化，缓解国内整车三电系统供应商竞争力不足、高质量零部件供应商相对不足的隐性疼痛。

美的汽车零部件将始终秉承“产品+科技”双核驱动，加快技术更新迭代，实现新产品和新技术的创新化、绿色化，积极推进汽车领域“新四化”的快速发展。

质量变化有所突破，市场力量明显[/s2/]

威灵顿汽车零部件蛰伏三年，刺激科技力量，升级制造力，凝聚企业品牌力，进而突破多维立体强化和威灵顿汽车零部件市场力。

产品核心竞争力强大，依靠尖端的科技力量。 美的汽车零部件以顺德、合肥、上海、日本大阪和英国谢菲尔德大学等研发中心和合作机构为摇篮，聚集了英国皇家工程院院士诸自强、陈金涛博士指导的博士主导的国际前沿智慧研发团队。 280人的基础技术研发团队和150人的汽车零部件研发团队有效合作，持续推进产品研发、技术创新和能效升级，比较有效地保证为绿色移动提供前沿核心零部件和系统处理方案。

美灵汽车零部件的创造力与mbs精益制造管理体系统等多个维度相勾结。 美灵汽车零部件加强生产线数字化、自动化投入，以世界先进标准构建汽车零部件生产线，以达到生产能力的车规级标准严格管控质量刚性，结合质量管理体系和汽车领域的可靠性要求，不断优化，提高交货能力。

另外，美威灵汽车零部件的企业品牌力也是蝶泳的关键之一。 在美的深厚的企业品牌基础上，美威灵汽车零部件依托成熟的机电技术加深企业品牌的认可度，以此为契机，融合强大的上游控制能力和以顾客为中心的服务意识，顺应市场快速发展脉络，与顾客同行，与领域共进。

三大产品线的投产和发布，正是美威灵汽车零部件进入加速疾驶的里程碑之时。 未来，美威灵汽车零部件也将加强各产品线的聚合和扩展，构建更高维的产品矩阵，达到更广阔的蓝海。