“电池拆析软件企业Twaice融资2600万美元 或向美国市场扩张”

盖西汽车的新闻随着时间的推移，所有的电池都会老化。 对汽车制造商、团队管理者和其他企业来说，盈利的关键是知道什么时候能盈利。 但是，如果不进行广泛而昂贵的测试，就不容易理解电池的健康状况和状态，另外，如果电池安装在汽车上，测试就会变得更困难。 德国电池拆解软件企业twaice自2007年成立以来就一直关注着这个问题。 据外国媒体报道，当地时间5月19日，该公司宣布，通过芝加哥能源银行投资的B轮融资筹集了2600万美元。 twaice在移动和能源存储领域提供了最重要的服务，目前总融资额达到4500万美元。

电池分解软件(图像源(/h/) )/h/) tw aice (/h/) )/h/) ) )

这家企业利用新融资的资金在欧洲的商业影响很大，有可能进入美国市场，并且希望在其拆解平台上构建越来越多的用例，不仅是与汽车制造商，还有与团队供应商的合作等。

twaice的目的是建立一个电池拆卸平台，涵盖电池系统的整个生命周期，包括研发和运营阶段。 该公司还提供了电池的设计和开发阶段，以及电池实际用于汽车和蓄电系统时的相应工具。 奥迪、戴姆勒、hero motors是这家企业的顾客。 该企业的创新概念之一是“数字双胞胎”，也称为在twaice云平台上运行的电池系统仿真模型。 该企业不断更新“双胞胎”参数，反映实际电池行为和热特性、电气化性能和退化情况。 这还意味着经营车队和电动汽车巴士的企业可以监控各汽车电池组的状态。

另外，twaice还提供了电池安装在汽车和储能系统上之前的处理方案，电池设计工程师可以利用模拟减少充电策略判断、放电深度判断、不同电池化学成分判断等测试工作量。

twaice软件的主要用例之一是跟踪保修情况和安全风险。 使用电池分解技术，oem可以知道电池故障的具体位置。 例如，您可以根据是在单元格中还是在模块中，以及以前的数据，获取有关未来保修请求的宝贵数据。 twaice的业务总监lennart hinrichs说，对oem来说，保修风险很大，原因是电池多且复杂，如果用于汽车上，很难搞清楚发生了什么。

但是，了解电池的寿命对客户也有帮助。 twaice与德国测试认证机构tÜv rheinland合作，致力于在民间市场转卖电动汽车，最终为二手电池市场提供了标准的判断流程。 一旦电池不再适合初次使用，企业可以使用twaice的软件来判断电池系统的剩余采用寿命和健康状况，明确是否适合二次采用或者是否应该直接回收。

twaice企业上次融资是在去年3月进行的，早期初创企业creandum接受投资，uvc partners、cherry ventures、speedinvest等现有投资者参加。