“大众股价暴涨61%，宝马市值反超蔚来，以前传下来车企开启电动化反扑”

资料来源:大众公式

“忘记蔚来、小鹏和其他中国诡诈的电动汽车股吧。 有资格与特斯拉争夺全球电动汽车销量首位的，是以前传到汽车巨头大众的汽车。 ’UBS证券在一份报告书中这样写道。

这句话不是谎话。 今年以来，有消息称，以前汽车发起电动化反击，在资本市场大势所趋。

近一周，大众汽车股价上涨6.7%，但特斯拉下跌6.2%。 3月18日，大众汽车股价为327.2欧元，创下2008年11月24日以来的最高水平。 截至5月19日，大众汽车股价今年上涨了61%。

大众并不是唯一在资本市场翻身的以前就传过汽车股的。 年，股价一路上涨，市值超过宝马汽车。 前几天，宝马反超成功。 5月14日，宝马市值为621.25亿欧元(约757.49亿美元)，市值为547.92亿美元。 今年以来，宝马的股价累计超过18%，与道琼斯指数的整体涨幅相等。 另外，福特、通用汽车股价今年也分别上涨了42.14%和约50.37%。

() ) )/k0 ) )头血损失了400亿美元的特斯拉，进入2021年以来股价一直不好。 目前，特斯拉股价下跌20%以上，与今年1月最高水平相比，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克( elon musk )的财富减少91亿美元，成为彭博富指数跟踪的美国亿万富翁中财富减少最多的富豪。

同期、未来、理想和小鹏的股价也比年初下跌近4成，分别下跌37.5%、39.77%和37.21%。

“大象们”充分准备了饲料，收集了兵马，开始了反击。 “特斯拉们”创造财富的故事要结束了吗？

未来汽车日报

"明年大众电动汽车的销量或超过特斯拉. "

由于销量和市场价格不一致，特斯拉等新造车的股价一直被质疑存在巨大泡沫。

以特斯拉为例，以5月19日收盘价计算，特斯拉以5408.39亿美元的市值压倒丰田汽车(市值2226.83亿美元)，但年销售额不到丰田的5%。 丰田汽车社长丰田章男( akio toyoda )公开炮击说:“特斯拉在大幅高估自身价值的同时，也没有成熟到影响世界汽车趋势，特别是电动汽车技术行业。”

一直以来流传的汽车企业不仅在燃油车行业，在新能源行业也看到了实现规模化销售的希望。

奔驰eqc来源:梅赛德斯-奔驰官网

根据ev sales blog的数据，年间，大众新能源车的销量为42.21万辆(其中纯电动车22万辆)，仅次于特斯拉) 49.95万辆)，居世界第二位。

根据大众计划，2021年，电动汽车交付量将增加两倍以上，达到100万辆； 到2030年，纯电动汽车在欧洲的销售额将上升到整体销售额的60%。

他指出，UBS集团在拆解大众id.3后，id.3在几个重要方面不输特斯拉，其meb平台将拥有与特斯拉同等的价格竞争力。 UBS的帕特里克·胡默将大众汽车id.3表述为“迄今为止汽车企业制造的最可靠的电动汽车”，将大众集团的标价提高到300欧元。 另外，这位解体师估计id.3的毛利率约为15%，与大众黄金时期发售的高尔夫车基本相同。

“随着大众id.4紧凑型suv在全球范围内上市，大众的电动汽车交付量预计明年将超过特斯拉。 ”德银解体师tim rokossa认为:“如果将市场与特斯拉的估值比例用于大众的电动汽车事业，后者的价值将达到1950亿欧元( 2300亿美元)，将超过大众目前的市值。”

在质量管理方面，以前流传下来的汽车企业也有很大的特征。 特斯拉工作粗糙，质量管理松散，经常被人吐槽。

据美国商业媒体business insider报道，很多已经退休并仍在职的特斯拉员工表示，特斯拉的软件技术是肯定的，但制造技术不被认可。

在接受路透社采访时，宝马首席执行官奥利弗·奇普采也透露了自己的“野心”。 “有人以为宝马在打瞌睡，但事实并非如此。 我们一直在等待电动汽车正式进入批量生产的瞬间。 》宝马预计，到2025年底，宝马将实现全球第200万辆纯电动汽车的交付，到2030年，mini的全系模式将实现纯电动化。

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齐普策尔在采访中表示:“目前宝马的时价总额被大幅低估。” 当被问到宝马是否能像特斯拉那样超过时价总额5000亿美元时，他回答说“当然可以”。

‘模仿’特斯拉们

“大众汽车股价的上升，与首席执行官赫伯特·迪斯( herbert diess )模仿口罩有很大关系。 迪斯可亲自在社会交流媒体上发布大众车的信息，进行了一点目标宏大的活动。 ”今年3月，布隆伯格新闻发表了评论。

迄今为止，迪斯很少在社会交流媒体上发声。 在他发布他在推特上发布的第一条推文时，伊特·马斯克表示，自己来推特是为了给大众造势，当然，为了获得哪怕一点点的市场份额，也想和马斯克进行有效的交流。

不仅在自己的下场做公关，在向电动化转型的道路上，以前流传的车企对特斯拉的经营方式渗透到了各个方面。

仿照特斯拉、蔚来等造车新势力，以前流传下来的车企也转向直营模式。 年下半年，大众汽车宣布该公司的电动汽车id.3将统一售价，客户可以直接向主机厂订货。 奔驰董事会成员贝丝·古预计，到2025年，奔驰25%的轿车将通过网络渠道销售。

福特在中国设立了电动汽车事业部，全面负责福特电动汽车在中国的生产制造、市场营销、充电互联网和顾客体验。 福特中国电动汽车事业部宣布:“不将mustang mach-e展示在现有的福特汽油车销售渠道进行销售，而是使用直销模式，建立专用的电动汽车销售互联网。” 2021年在全国20个核心城市中率先开设mustang mach-e城市体验店，直接为客户服务。

以前流传的汽车制造商4s店销售经理在未来汽车日报( id:auto-time )上解体后，直营模式无疑给以前流传的汽车制造商带来了很多新的灵感，“汽车制造商在定价、订单、在 另外，通过直接接触顾客数据，收集顾客意向、改良产品、自动驾驶等行业也有帮助”。

在自动驾驶水平上，以前流传的车企也开始奋斗了。

今年上海车展期间，奥迪中国研发执行副总裁michael hofmann在接受媒体采访时，含蓄地表示奥迪将与华为合作自动驾驶项目，在国产车上搭载华为的ads自动驾驶系统。 另外，2021年奥迪还将展示基于负载协作技术的l4级自动驾驶系统。

但是特斯拉踩过的洞，以前流传的车企也同样需要警惕。

5月17日，特斯拉再次被击中。 因为在浙江省台州，特斯拉在自动驾驶模式下撞到路边的警车，造成两名警察受伤，其中一人受伤。 事故发生后，特斯拉股价一度暴跌5%。

UBS在报告中指出:“id.3的发售也存在很多问题，其中最值得关注的是软件问题。 ”。

由于“模仿”，以前流传的汽车企业看起来在资本市场上退了一盘，但现在民间支出市场面临着很多挑战。

根据中汽协的数据，今年前4个月，特斯拉model 3和model y以5.9万辆和2.18万辆的销量，排在中国新能源车销量排行榜的第二位和第五位。 但是，大众、奔驰、宝马等新能源产品，依然无名。

资料来源:中汽协

据官方数据显示，2021年一季度，大众企业品牌纯电动汽车在中国的销量为3341辆，仅占全球销量的11.08%的奥迪纯电动汽车在中国的销量为2153辆，占全球销量的15.57%。 相反，特斯拉一季度在中国的销量为18.48万辆，几十倍以前传到了汽车巨头那里。

“由于欧元进一步下跌、中国豪车市场放缓、大众现金流“周期性高”等因素，大众股价也存在小幅下降风险。 ”德银分解师rokossa承认。

以前流传下来的汽车鳄鱼们能在电动汽车行业重拾荣誉，继续提高股价吗？