“Vayyar推出首款多射程XRR芯片 专为ADAS、ARAS和自动驾驶设计”

根据盖亚克的信息，4d图像雷达的开发者vayyar imaging公布了世界上第一个多射程xrr芯片。 这是射程为0-300米的单一rfic (射频集成电路)芯片，是为轿车、卡车、摩托车设计的。 该前置平台受48天线多输入多输出( mimo )阵列的支持，不需要外部解决方案，可为许多安全APP应用提供高精度的雷达影像。

(影像来源: vayyar )

vayyar的xrr芯片具有优越的射程、分辨率和性能。 超宽视场和丰富的4d点云图像，使得xrr芯片在单芯片平台上提供了许多功能，支持数十种adas、aras和自动驾驶功能。 这样，车辆就不需要多个昂贵的传感器，从而减少了价格、多功能性、硬件、软件、功耗、布线和集成工作。

多射程xrr芯片提供0-300米的射程，可以区分地块标识、路边石和停放的车辆等静态障碍物，以及不同类型的弱小道路采用者、移动的车辆和其他危险。 在停车场等低速环境中，xrr芯片的usrr (超短距雷达)和srr (短程雷达)传感支持高级停车辅助，可以扫描车辆周围的行人和障碍物。 在宽阔的道路上，mrr (中距离雷达)和lrr )的功能有:进路变更支援) lca )、自适应巡航控制) acc )、盲点检测) bsd )、碰撞警报) fcw/rcw )、交叉交通警报) cta )、自动紧急制动制动

vayyar副总裁兼汽车部门负责人ian podkamien表示:“vayyar的xrr芯片提供了优异的多射程性能，降低了复杂性和价格，使高端安全性能适用于所有车型。 为了实现这一点，我们将48个收发器整合在一个芯片上，不仅具有高性能所需的计算能力，还具有价格效益和紧凑的外形。 ”

光是两个xrr芯片，任何车辆都可以得到33分的欧洲ncap安全评估，可以代替以前流传的10多个adas传感器。 vayyar的平台支持9种不同的欧洲2023ncap adas要求，不仅可以保护行人、骑车人和骑摩托车的人，还可以最大限度地提高安全水平。

与摄像头、标准雷达、激光雷达等替代产品相比，vayyar的4d图像雷达在单片平台上提供了很多功能，将价格降到了最低，提高了覆盖范围、射程、分辨率、鲁棒性。 xrr芯片提供实时4d检测，在交通繁忙、昏暗、雾霾等恶劣条件下，可以识别和跟踪多个物体。