“一汽南京与彩虹无线成立革新联合实验室，以深度发掘车联网数据价值”

5月18日，一汽南京&； 彩虹无线电成立创新联合实验室在南京正式除名。 将来，将揭开远程信息技术数据价值挖掘的新篇章。

一汽南京总经理陈博(左三岁)与彩虹无线电创始人兼首席执行官黄亮)左四岁)签约现场(照片来源:彩虹无线电)。

关于此次创新联合实验室的成立，一汽南京总经理陈博介绍说，一汽南京与彩虹无线电从年6月开始合作，在数据智能项目上进行了深入的合作，取得了明显的成果。 但是，随着市场诉求的变化，如何加快推进汽车企业智能化技术、产品的反复更新，打破主机厂与专业数据企业之间固化的合作模式是极其重要的一步。

他进一步表示，该实验室双方将基于共享各自的技术ipo、数据产品以及对未来市场的评价，共同构建符合市场诉求的数据产品。 服务一汽集团为主，致力于数据产品的横向全领域。

众所周知，“软件定义汽车”的呼声逐渐高涨，从以前流传的汽车企业到造车新势力，以智能网+自动驾驶为中心的竞争全面展开。 汽车的核心价值链从以前的发动机、变速器等动力系统，变为由芯片、软件、数据组成的软实力。

智能网络+自动驾驶带来的加持给客户带来了更加便利的移动体验，整合了大量的摄像头、雷达、速度计、汽车导航等各种传感器。 目前，具备智能网功能的汽车中，搭载了大量的传感器元件，收集了大量的车辆数据、顾客数据、环境数据等。

通过这些数据，汽车企业不断完成算法，推动产品和技术的快速迭代，这已经成为智能车的基础逻辑。

但是，必须承认，与原本充满科技基因的新势力公司相比，从以前开始主机厂就面临着这个时代的转变。 因此，能否颠覆革命，决定了之前流传下来的主机厂能否迅速融入新的市场竞争，为公司的未来切割更大的蛋糕。

为此，年4月，一汽集团投资5000万元成立了人工智能子企业——一汽(南京)科技开发有限企业)以下一汽南京)，经营范围包括人工智能基础软件开发、人工智能APP开发、人工智能理论和算法软件开发等

陈博表示，目前一汽南京已建成6条业务线，分别为ai智能驾驶、ai大数据、ai智能交流与智能交通、智能旅游与智能制造，但目前聚焦前两条。 ”。

一汽南京&； 彩虹创新联合实验室的除名现场(照片来源:彩虹无线电) ) ) )。

但是，他重复，专业的事必须交给专家。 这是一汽南京和彩虹无线电这次加深合作的根本原因。

资料显示，彩虹无线诞生于年6月，是一家专注于前装车网络大数据价值创造的服务运营企业，是基于远程信息技术的智能诊断和数据应用系统的系统开发者。 年初，彩虹无线还将数据智能应用完成为saas化产品的落地。 也就是说，标准化数据应用平台“海姆达尔”有7个业务场景(数字化售后服务、数据驱动研发、二手车和金融服务、智能移动运营、智能制造、精准营销、数据资产管理) 主要产品有车易汽车安全助手、车易远程智能诊断及数据应用系统等。

截至目前，彩虹无线电通过与上汽、广汽、吉利、威马、长安等主要汽车企业合作，提供技术支持，完成40多个项目落地，备受好评。

“这次创新实验室的设立，在一定程度上处理了数据源问题，也能够应对业务的长期问题。 基于这些数据的业务场景、可通过彩虹无线冷凝的产品和服务，将在南京进行技术落地和实践，并向领域宣传其成果。 ”彩虹无线电创始人兼首席执行官黄亮说:“我们认为，这无论是拥有一汽还是领域本身，都有非常大的意义。 ”。